快遞巨頭凈利潤大跌8成 快遞行業(yè)發(fā)展前景預測

• 2021年7月26日 ZhouJiaLiang來源：新浪 騰訊 搜狐 861 53
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今年以來，我國快遞業(yè)務量增長強勁。國家郵政局的數據顯示，6月份全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成97.4億件，同比增長30.4%。突破500億件用時僅6個月，比2018年首次達到500億件提前近半年，比2020年提前約2個月。國家郵政局預計，2021年全國快遞業(yè)務量將超過950億件。

今年以來，我國快遞業(yè)務量增長強勁。國家郵政局的數據顯示，6月份全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成97.4億件，同比增長30.4%。突破500億件用時僅6個月，比2018年首次達到500億件提前近半年，比2020年提前約2個月。國家郵政局預計，2021年全國快遞業(yè)務量將超過950億件。

然而，從已公布的半年度業(yè)績預告來看，目前快遞行業(yè)的上市公司凈利潤下滑明顯。某快遞企業(yè)上半年業(yè)績預告顯示，預計上半年凈利潤為6.4億元至8.3億元，同比下降78%-83%。

同時，相關數據顯示，通過“12305”郵政業(yè)用戶申訴電話和申訴網站，2021年3月，處理涉及快遞服務問題的申訴有25878件，同比增長了65.4%，2021年4月涉及快遞服務問題的申訴有17764件，同比增長8.9%;5月涉及快遞服務問題的13455件，占總申訴量的96.5%，同比增長35.2%。

科技要素加速向快遞行業(yè)集聚

在快遞業(yè)由高速增長階段向高質量發(fā)展階段邁進過程中，快遞企業(yè)不斷加大科技研發(fā)力度，促進科技要素加速向行業(yè)集聚，研發(fā)人員總數超萬人，行業(yè)科技創(chuàng)新取得積極成果，無人技術初見成效，自動化、智能化技術優(yōu)化升級，大數據、云計算技術助力降本增效。國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務研究三部副主任王岳含表示，快遞業(yè)科技和信息技術的發(fā)展，為深化行業(yè)供給側結構性改革持續(xù)賦能，成為推動行業(yè)高質量發(fā)展的重要力量。

互聯(lián)網技術的不斷普及將為快遞行業(yè)發(fā)展帶來重要契機。首先，快遞企業(yè)成本與內部管理以及運營問題，可通過先進的大數據技術得到改善;其次，互聯(lián)網滲透農村并加強與海外國家的交流，這將進一步利好農村物流與跨境物流發(fā)展;最后，互聯(lián)網時代，信息安全重要性凸顯，未來快遞行業(yè)將以信息安全為基礎，全面提高行業(yè)服務品質。

快遞行業(yè)市場規(guī)模

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產業(yè)。近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數量大幅增加，業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

2013-2020年我國快遞服務行業(yè)業(yè)務量逐年上升。2020年受益于電商及懶人經濟的發(fā)展，中國快遞服務企業(yè)業(yè)務量增長至833.6億件，同比上升31.23%。此外，截至2021年5月，全國快遞業(yè)務量已高達396.5億件，接近2017年全年快遞業(yè)務量。2021年快遞業(yè)務量突破200億件用時僅83天，比2015年12月25日快遞業(yè)務量首次超過200億件提前了9個月，比2020年提前了45天。

快遞行業(yè)競爭激烈

2015-2021年5月我國快遞行業(yè)CR8整體呈上升的趨勢。2018年快遞行業(yè)CR8有較大提升，原因是2017年市場增速大幅放緩，行業(yè)發(fā)展進入整合期，價格戰(zhàn)競爭激烈，部分中小企業(yè)逐漸被淘汰，導致市場集中度逐漸提高。而由于2020年，極兔、眾郵、豐網等新玩家逆勢入局，導致2021年1-5月行業(yè)CR8進一步下降。

2016-2021年Q1，中通的市場占有率始終保持領先，2021第一季度達到20.4%，排名第二名的韻達和第三的圓通也一直保持其市場地位;順豐推出“特惠專遞”產品后，自2020年開始，市場占有率也呈現(xiàn)加速提升態(tài)勢;而百世、申通自2020年開始出現(xiàn)市占率下滑的現(xiàn)象。整體來看，行業(yè)企業(yè)競爭激烈，整合速度加快。

快遞行業(yè)發(fā)展前景分析

2011-2020年我國快遞行業(yè)平均單價逐年下降，2020年平均單價下滑至10.55元/件，2021年1-5月進一步下降至9.90元/件。2020年初，全國快遞業(yè)務量受到國內疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價格戰(zhàn)，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。

國內快遞行業(yè)已經經過數十年的高速增長，隨著國內經濟進入新常態(tài)未來的市場整體增長將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場潛力將被進一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動快遞行業(yè)的技術應用不斷深入，電子運單、智能倉、北斗導航技術、區(qū)塊鏈技術，以及“無人倉、無人機、無人車”等技術裝備的迅速普及，將促進快遞服務質量進一步升級。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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