6月份快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)同比增長(zhǎng)4.5% 快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年7月21日 ZhouJiaLiang來(lái)源：新浪 搜狐 人民資訊 東方財(cái)富網(wǎng) 685 40
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《2021年6月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，6月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為697，同比提高4.5%?！翱爝f服務(wù)質(zhì)量的提高離不開科技力量的投入?！?/p>

《2021年6月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，6月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為697，同比提高4.5%?！翱爝f服務(wù)質(zhì)量的提高離不開科技力量的投入。”國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含坦言，上半年，快遞企業(yè)不斷加大科技研發(fā)力度，促進(jìn)科技要素加速向行業(yè)集聚，研發(fā)人員總數(shù)超萬(wàn)人，行業(yè)科技創(chuàng)新取得積極成果。

消費(fèi)者體驗(yàn)提升的背后，除了智能物流倉(cāng)和智能快遞車的應(yīng)用，還有不斷升級(jí)的自動(dòng)化、智能化技術(shù)。記者了解到，今年以來(lái)，快遞企業(yè)的自動(dòng)分揀裝備不斷延伸至細(xì)分領(lǐng)域，比如，海鮮產(chǎn)品全自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用，可將分揀效率提升500%以上;智能語(yǔ)音客服系統(tǒng)，可有效提升簡(jiǎn)單、高頻、重復(fù)性、流程規(guī)范化問題的處理效率。

科技要素加速向快遞行業(yè)集聚

在快遞業(yè)由高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)過(guò)程中，快遞企業(yè)不斷加大科技研發(fā)力度，促進(jìn)科技要素加速向行業(yè)集聚，研發(fā)人員總數(shù)超萬(wàn)人，行業(yè)科技創(chuàng)新取得積極成果，無(wú)人技術(shù)初見成效，自動(dòng)化、智能化技術(shù)優(yōu)化升級(jí)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)助力降本增效。王岳含表示，快遞業(yè)科技和信息技術(shù)的發(fā)展，為深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)賦能，成為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及將為快遞行業(yè)發(fā)展帶來(lái)重要契機(jī)。首先，快遞企業(yè)成本與內(nèi)部管理以及運(yùn)營(yíng)問題，可通過(guò)先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)得到改善;其次，互聯(lián)網(wǎng)滲透農(nóng)村并加強(qiáng)與海外國(guó)家的交流，這將進(jìn)一步利好農(nóng)村物流與跨境物流發(fā)展;最后，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息安全重要性凸顯，未來(lái)快遞行業(yè)將以信息安全為基礎(chǔ)，全面提高行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

2013-2020年我國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)量逐年上升。2020年受益于電商及懶人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)至833.6億件，同比上升31.23%。此外，截至2021年5月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已高達(dá)396.5億件，接近2017年全年快遞業(yè)務(wù)量。2021年快遞業(yè)務(wù)量突破200億件用時(shí)僅83天，比2015年12月25日快遞業(yè)務(wù)量首次超過(guò)200億件提前了9個(gè)月，比2020年提前了45天。

快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

2015-2021年5月我國(guó)快遞行業(yè)CR8整體呈上升的趨勢(shì)。2018年快遞行業(yè)CR8有較大提升，原因是2017年市場(chǎng)增速大幅放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入整合期，價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分中小企業(yè)逐漸被淘汰，導(dǎo)致市場(chǎng)集中度逐漸提高。而由于2020年，極兔、眾郵、豐網(wǎng)等新玩家逆勢(shì)入局，導(dǎo)致2021年1-5月行業(yè)CR8進(jìn)一步下降。

2016-2021年Q1，中通的市場(chǎng)占有率始終保持領(lǐng)先，2021第一季度達(dá)到20.4%，排名第二名的韻達(dá)和第三的圓通也一直保持其市場(chǎng)地位;順豐推出“特惠專遞”產(chǎn)品后，自2020年開始，市場(chǎng)占有率也呈現(xiàn)加速提升態(tài)勢(shì);而百世、申通自2020年開始出現(xiàn)市占率下滑的現(xiàn)象。整體來(lái)看，行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，整合速度加快。

快遞行業(yè)發(fā)展前景分析

2011-2020年我國(guó)快遞行業(yè)平均單價(jià)逐年下降，2020年平均單價(jià)下滑至10.55元/件，2021年1-5月進(jìn)一步下降至9.90元/件。2020年初，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量受到國(guó)內(nèi)疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來(lái)彌補(bǔ)年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn)，以期加速競(jìng)爭(zhēng)格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)，采取了激進(jìn)的低價(jià)搶量策略，加速市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的高速增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)未來(lái)的市場(chǎng)整體增長(zhǎng)將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場(chǎng)潛力將被進(jìn)一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動(dòng)快遞行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用不斷深入，電子運(yùn)單、智能倉(cāng)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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