據(jù)悉,快遞站點每回收一個快遞箱(扣除折損率),平均可減少約37克碳排放。除快遞箱回收外,綠色包裝、綠色倉儲等全鏈路節(jié)能減排已在推進。
倡行低碳生活趨勢下,節(jié)能低碳再次成為各行業(yè)焦點,其中物流行業(yè)如何節(jié)能減排引關(guān)注。
據(jù)悉,快遞站點每回收一個快遞箱(扣除折損率),平均可減少約37克碳排放。除快遞箱回收外,綠色包裝、綠色倉儲等全鏈路節(jié)能減排已在推進。其中電子面單已助行業(yè)節(jié)省紙張5000億張,約減少碳排放10億千克,相當(dāng)于種下了5500萬棵梭梭樹。公開數(shù)據(jù)顯示,2019年底全行業(yè)已回收再使用包裝箱2億個。
經(jīng)初步估算,我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,并呈快速增長趨勢。在特大型城市中,快遞包裝的垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,且增勢不減。在未來一段時間內(nèi),我國快遞業(yè)仍將保持高速增長態(tài)勢,快遞包裝廢棄物產(chǎn)量也將不斷增加,給城市生活垃圾治理帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
截至目前,主要品牌快遞企業(yè)通過采取減少過度包裝、循環(huán)利用紙箱等措施,每年至少可節(jié)約快遞封裝用品55億個;電子面單普及率提升至92%,每年至少可節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)面單314億張。“綠色快遞”健康發(fā)展正蔚然成風(fēng)。
十部門印發(fā)的《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》提出,到2020年,可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上,平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,編織袋和膠帶使用量進一步減少?;窘⒖爝f業(yè)包裝治理體系。
快遞包裝“綠色化”的發(fā)展,對電商商家、物流企業(yè)運營成本增加影響大,消費者包裝回收分類也意識薄弱。鑒于此,要以政府政策為推動,以電商、快遞企業(yè)為主體,全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力,推動快遞包裝物可降解材料的利用和快遞包裝多次回收再利用模式的發(fā)展。這其中,下游廠商誰能推出具有一定成本優(yōu)勢的綠色環(huán)保產(chǎn)品,誰就能搶占市場先機。
快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)是快遞物流企業(yè)的上游供應(yīng)商,提供各種快遞物流應(yīng)用材料,主要包括電子面單/快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)及膠帶等??爝f物流行業(yè)迅猛發(fā)展,導(dǎo)致快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)的市場規(guī)模大幅增長,預(yù)計未來幾年行業(yè)綠色產(chǎn)品的供應(yīng)能力將快速增長,行業(yè)中短期的供需平衡將維持足夠彈性。
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