據(jù)機構草根調研，2020年銦金屬全年需求約為1750噸，增長較穩(wěn)定。新應用主要是光伏領域，2022年異質結電池進入年10GW級別增速，保守算超過50噸，遠期按照HBC100GW產能計算拉動超過350噸，需求將大幅釋放。
據(jù)機構草根調研，2020年銦金屬全年需求約為1750噸，增長較穩(wěn)定。新應用主要是光伏領域，2022年異質結電池進入年10GW級別增速，保守算超過50噸，遠期按照HBC100GW產能計算拉動超過350噸，需求將大幅釋放。異質結電池每GW銦耗量為3.17噸，占每GW成本為300萬元，未來得益于異質結電池的成本持續(xù)降低，將大幅拉動銦金屬需求。銦價每上升1000元，對每GW異質結成本的影響為300萬元。近一個月精銦漲幅近30%，目前價格1350元/千克左右。
銦是伴生的非計價品種，全球銦礦的開采成本遠高于副產銦，供給來自頭部鋅冶煉企業(yè)從廢渣中回收。主要包括原生銦和再生銦?；仡欍熃饘贊q價周期：2005年短缺價格高點在1200美元/公斤(1000萬元/噸)，14年泛亞囤貨高點705美元/公斤(600萬元/噸)，目前價格大135萬元/噸，接近行業(yè)成本線，向上彈性巨大。
動力電池是新能源汽車的核心，動力電池價值量占新能源汽車的40%，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展帶動了對動力電池的需求。
預計到2025年，全球新能源車核心零部件市場規(guī)模達到2萬億元，動力電池產業(yè)鏈是新能源車中最重要的環(huán)節(jié)。從產業(yè)鏈價值分布角度看，雖然電池、電機、電控的成本接近整車的70%，但僅僅電池系統(tǒng)就占到整車的42%左右，幾乎占到了新能源汽車成本的半壁江山，電池系統(tǒng)無疑是短期內汽車電動化最受益的產業(yè)。
據(jù)相關機構預測，2030年全球新能源汽車產銷量或達3000萬輛，對應30%的滲透率。新能源汽車產業(yè)的大發(fā)展，對動力電池提出了旺盛需求。
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2021-2025年中國電動車電池行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權...
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