大噸位沉船打撈是國際打撈界的難題,我國先后建造列編了10余艘現(xiàn)代化大型搶險(xiǎn)打撈工程船,大噸位沉船打撈裝備能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
我國大噸位沉船打撈技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破
大噸位沉船打撈是國際打撈界的難題,我國先后建造列編了10余艘現(xiàn)代化大型搶險(xiǎn)打撈工程船,大噸位沉船打撈裝備能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
中國救撈突破傳統(tǒng)打撈方式,在實(shí)踐中加強(qiáng)技術(shù)探索應(yīng)用,先后開發(fā)應(yīng)用了沉船水下掃測定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升沉船打撈技術(shù)、沉船打撈輔助計(jì)算軟件、非開挖定向鉆機(jī)攻穿千斤等新技術(shù)。
目前,通過裝備建設(shè)和技術(shù)研發(fā),我國海上60米以淺沉船整體打撈噸位已達(dá)到5萬噸。預(yù)計(jì)到“十四五”末,海上100米以淺沉船整體打撈噸位將達(dá)到10萬噸,海上大噸位沉船打撈能力將會顯著提升。
我國制造業(yè)一直以來都受到國際社會的廣泛認(rèn)可,這主要是由于產(chǎn)品本身的優(yōu)良品質(zhì),而隨著海洋工程裝備的不斷發(fā)展,我國在這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也更加有話語權(quán),我國各大重工集團(tuán)生產(chǎn)的裝置越來越多的出現(xiàn)在了國際市場之上,并受到廣泛好評。這其中包括鉆井平臺、海洋工程輔助船以及鉆井船等,這些成績都在說明我國在這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的不斷進(jìn)步,在逐漸與世界一流水準(zhǔn)相靠近,也憑借自身的優(yōu)質(zhì)性能得到了國際社會的逐漸認(rèn)可。
隨著資金的大力投入以及在該領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)等,我國的海洋工程裝備工程技術(shù)水平和制造水準(zhǔn)得到了較大提升,當(dāng)前我國各集團(tuán)設(shè)計(jì)的海洋工程產(chǎn)品都具有世界性領(lǐng)先水準(zhǔn)且可以有效應(yīng)用于海洋資源的開發(fā)利用。尤其是鉆井平臺領(lǐng)域,我國早在2011年就獨(dú)立研制開發(fā)并制造出半潛式鉆井平臺并且能夠順利使用,該平臺具有多重功能,包括勘探、鉆井、完井、修井等,無論是作業(yè)水深、鉆井深度還是作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性上都達(dá)到了國際領(lǐng)先水準(zhǔn),預(yù)示著我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升。
我國的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涉足于這一領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié),如產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、配套產(chǎn)品制造以及總包制造等,但是在核心配套裝備的設(shè)計(jì)上我國的整體水準(zhǔn)還有待提高,更多的依賴國外企業(yè),目前世界認(rèn)可的海洋工程裝備設(shè)計(jì)企業(yè)由歐美日本等國家壟斷,我國的海洋工程裝備配套設(shè)備的進(jìn)口率在70%以上,據(jù)統(tǒng)計(jì)有95%以上的設(shè)備關(guān)鍵組件需要依賴進(jìn)口,這就使得自主設(shè)計(jì)研發(fā)的難度大大提升。但是各企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到核心配套裝置的重要性并在該環(huán)節(jié)加大技術(shù)投入以及資金支持,相信隨著技術(shù)水平的提升以及研發(fā)力量的投入,我國在關(guān)鍵設(shè)備上能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)上的獨(dú)立性,從而真正實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)生產(chǎn),提升中國企業(yè)的國際競爭力。
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