曹操出行正式對外公開N3戰(zhàn)略 網(wǎng)約車競爭進(jìn)入下半場

• 2021年9月8日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 911 56
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日前，曹操出行在蘇州舉辦2021年戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布已完成B輪融資38億元，并正式對外公開“N3”(N立方)戰(zhàn)略——New Car(定制車)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生態(tài)體系)三個維度闡述了曹操出行未來的布局策略。

曹操出行正式對外公開“N3”戰(zhàn)略

日前，曹操出行在蘇州舉辦2021年戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布已完成B輪融資38億元，并正式對外公開“N3”(N立方)戰(zhàn)略——New Car(定制車)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生態(tài)體系)三個維度闡述了曹操出行未來的布局策略。

“New Car”指的是定制車，曹操出行將聯(lián)動吉利汽車集團(tuán)，加大換電為主的網(wǎng)約車定制車型研發(fā)和投放，不斷提升充電效率，節(jié)約運(yùn)營時間成本。

“New Power”主要是指新能源，尤其是換電布局，依托于吉利科技集團(tuán)在換電模式的布局計劃，推進(jìn)全國換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。龔昕表示，這些觸手將是曹操出行跨入新能源網(wǎng)約車“換電時代”的重要保障。

“New Ecosystem”則是指曹操出行將依托于吉利控股集團(tuán)智慧立體出行生態(tài)以及蘇州智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)兩大優(yōu)勢，打造集新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域的一體化共享出行新生態(tài)。

據(jù)介紹，截至目前，曹操出行注冊用戶已超6000萬，7月訂單需求量創(chuàng)下歷史新高，是去年同期的150%。

網(wǎng)約車競爭進(jìn)入下半場

網(wǎng)約車競爭進(jìn)入下半場，用戶已經(jīng)普遍養(yǎng)成了網(wǎng)約車消費(fèi)習(xí)慣，網(wǎng)約車滲透率持續(xù)升高，用戶需求日益多樣化。

整體來看，當(dāng)前網(wǎng)約車市場主要提供的服務(wù)包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等，滴滴和美團(tuán)主要市場為快車，也接入出租車等服務(wù)，除服務(wù)類別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車車企平臺瓜分的方向。

車企入局網(wǎng)約車出行，形成“制造+出行”的網(wǎng)約車模式已是大勢所趨。從2019年開始，車企入局已成為一個趨勢。車企入局的初衷是因?yàn)殡S中國私家車市場的飽和，各車企將來爭奪的目標(biāo)肯定是出行市場汽車。但是又不可能將自己的汽車銷售維系在諸如滴滴這樣的出行互聯(lián)網(wǎng)公司門下，讓其“卡住”脖子，所以入局互聯(lián)網(wǎng)出行市場是未來汽車銷售要走的路。在2019年，車企入局出行互聯(lián)網(wǎng)市場的達(dá)10余家，而且資本實(shí)力不輸?shù)蔚?。其中?shí)力最強(qiáng)的可能就是T3出行，可預(yù)見，這是未來的網(wǎng)約車的一匹“黑馬”。

隨著智能化、信息化技術(shù)進(jìn)步，對汽車等交通資源的配置能力不斷提高，用戶對汽車的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車的所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)移的趨勢顯現(xiàn)，帶動分時租賃、網(wǎng)約車等汽車共享模式發(fā)展，以提升汽車資源利用率為核心的汽車共享化被廣泛接受。

未來網(wǎng)約車平臺之間競爭的焦點(diǎn)可能并非補(bǔ)貼，而是提升服務(wù)體驗(yàn)。不過，更多的企業(yè)進(jìn)入市場進(jìn)行競爭可以為消費(fèi)者和網(wǎng)約車司機(jī)增強(qiáng)議價優(yōu)勢。同時也可以預(yù)見未來網(wǎng)約車平臺之間的競爭就是比拼服務(wù)，高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將成為網(wǎng)約車的核心競爭力。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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