恒大汽車連續(xù)暴跌市值蒸發(fā)6千億 恒大恒馳新能源汽車法定代表人變更

• 2021年9月17日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 273 10
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9月13日，中國恒大發(fā)布公告稱，預(yù)期9月銷售持續(xù)大幅下降，導(dǎo)致本集團銷售回款持續(xù)惡化，進一步對現(xiàn)金流及流動性造成巨大壓力。

恒大汽車連續(xù)暴跌市值蒸發(fā)6千億

9月13日，中國恒大發(fā)布公告稱，預(yù)期9月銷售持續(xù)大幅下降，導(dǎo)致本集團銷售回款持續(xù)惡化，進一步對現(xiàn)金流及流動性造成巨大壓力。

公告發(fā)布后，9月14日，恒大汽車收跌24.66%，報每股3.88港元，總市值379.04億港元;9月15日，恒大汽車跳空低開，收盤微漲2.58%，報每股3.98港元，總市值為388.80億元;9月16日，恒大汽車收盤下跌11.31%，報每股3.53港元，市值跌至344.8億港元，距離其今年2月達到的巔峰市值已經(jīng)“蒸發(fā)”超過6000億港元。

恒大恒馳新能源汽車法定代表人變更

近日，恒大恒馳新能源汽車(廣東)有限公司法定代表人發(fā)生了變更，由翁曼珊變成了張明明，與此同時翁曼珊退出執(zhí)行董事兼總經(jīng)理職務(wù)，由張明明接任。目前暫時無法查詢到張明明的更多身份。

當前，恒大正因債務(wù)危機被推上了輿論的風口浪尖。恒大集團14日在港交所發(fā)布公告，集團于2021年6月、7月及8月的物業(yè)合約銷售金額分別為人民幣716.3億元，人民幣437.8億元，人民幣380.8億元，呈下降趨勢。且由于對恒大集團的持續(xù)負面新聞報道嚴重影響潛在購房者信心，恒大預(yù)計9月銷售仍將持續(xù)大幅下降，銷售回款持續(xù)惡化，進一步對現(xiàn)金流及流動性造成巨大壓力。

從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也在全球處于領(lǐng)先地位。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計，到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛，占整個乘用車市場的29%。

圖表：2017-2020年上半年中國新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來5年至8年內(nèi)，我國將有大量國四標準及以下的在用車輛面臨淘汰替換，這將給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間。預(yù)計未來5年，電動汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，今年國內(nèi)汽車市場整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車銷售將超過200萬臺，增長46%。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳細分析，可點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報告《2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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  2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

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