汽車(chē)物流及汽車(chē)包裝行業(yè)調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年9月23日 YeYuJuan來(lái)源：中研網(wǎng) 852 52
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汽車(chē)包裝是商品在市場(chǎng)流動(dòng)中必不可少的一個(gè)工序，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該以高效、低耗、節(jié)能、方便、環(huán)保等角度去進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用恰當(dāng)?shù)陌b材料、合理的包裝結(jié)構(gòu)和盒型、視覺(jué)原色等，一次來(lái)抓住消費(fèi)者的視野，增加企業(yè)的文化品位，從而能夠提升品牌影響力。

汽車(chē)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀

對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、采購(gòu)訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商的管、運(yùn)輸符理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉(cāng)儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制的僻和生產(chǎn)線的物料管理、整車(chē)的發(fā)運(yùn)等。汽車(chē)物流集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體，是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶(hù)的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。

汽車(chē)物流是集汽車(chē)零部件及整車(chē)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、保管、搬運(yùn)、改裝及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通汽車(chē)原料供應(yīng)商、零部件商、整車(chē)生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、物流公司及最終用戶(hù)的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的2012-2017年物流費(fèi)用率數(shù)據(jù)(平均9.3%)顯示，2017年汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8541億元，測(cè)算2018年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9468億元，預(yù)計(jì)汽車(chē)物流費(fèi)用率或?qū)⒗^續(xù)下滑。預(yù)計(jì)未來(lái)：伴隨我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提高、汽車(chē)物流行業(yè)也將快速發(fā)展、但增速會(huì)放緩。隨著政策利好因素的推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模旨日可待。伴隨汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)體系已基本建立起來(lái)了，市場(chǎng)區(qū)域分布較穩(wěn)定，形成了較完善的業(yè)務(wù)體系，并逐年、有計(jì)劃的推出了新的規(guī)劃、政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。較穩(wěn)定的區(qū)域結(jié)構(gòu)。目前，圍繞汽車(chē)生產(chǎn)制造，我國(guó)已形成較為成熟的六大汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群，即以一汽集團(tuán)為核心的東北汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群，以東風(fēng)汽車(chē)為中心的武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群，以上汽集團(tuán)為中心的上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群，以廣汽集團(tuán)和東風(fēng)日產(chǎn)為中心的廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群，以長(zhǎng)安為中心的西南汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群。六大產(chǎn)業(yè)集群通過(guò)公路、鐵路、水路等運(yùn)輸方式南北縱橫，東西貫通，覆蓋了全國(guó)的主要汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)地。

汽車(chē)行業(yè)循環(huán)包裝應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

汽車(chē)包裝是商品在市場(chǎng)流動(dòng)中必不可少的一個(gè)工序，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該以高效、低耗、節(jié)能、方便、環(huán)保等角度去進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用恰當(dāng)?shù)陌b材料、合理的包裝結(jié)構(gòu)和盒型、視覺(jué)原色等，一次來(lái)抓住消費(fèi)者的視野，增加企業(yè)的文化品位，從而能夠提升品牌影響力。

隨著汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈全球化程度的日益提高，管理循環(huán)包裝的難度也越來(lái)越大。較長(zhǎng)的運(yùn)輸路線增加了空置包裝的返程運(yùn)輸成本。因此，循環(huán)包裝的管理方式也在隨之不斷升級(jí)，如采用共用系統(tǒng)(pooling)管理循環(huán)包裝，或在部分環(huán)節(jié)重新替換為一次性包裝。

汽車(chē)行業(yè)對(duì)于循環(huán)包裝的應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，為其他行業(yè)提供了豐富的參考案例，但是由于汽車(chē)零件的特性，汽車(chē)行業(yè)所用的循環(huán)包裝均為硬性包裝。

汽車(chē)物流及汽車(chē)包裝行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車(chē)物流及汽車(chē)包裝行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶(hù)分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、汽車(chē)物流及汽車(chē)包裝行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。

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