汽車起重機將繼續(xù)保持高景氣度 汽車起重機行業(yè)分析

• 2021年10月8日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1203 78
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2021年挖掘機和汽車起重機全年將繼續(xù)保持高景氣度，雖然旺季前移一季度銷量較高，但2-4季度預(yù)計仍會有一定的增長，后周期工程機械品種需求將持續(xù)釋放。

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。是產(chǎn)量最大，使用最廣泛的起重機類型。

汽車起重機行業(yè)分析

隨著2001年中國加入WTO后，國內(nèi)汽車起重機的需求越來越大，市場也刺激著廠商生產(chǎn)出質(zhì)量更高、性能更強、安全性更好、更能滿足工作需要的產(chǎn)品。國內(nèi)多家汽車起重機廠商進行并購重組，以中聯(lián)重科、三一重工、徐工、柳工為新主力軍的國內(nèi)汽車起重機行業(yè)進入自主研發(fā)階段。外資企業(yè)也開始紛紛和國內(nèi)企業(yè)合作，合資。歷經(jīng)十年，國內(nèi)品牌開始嶄露頭角。

2010年之后，是洗牌階段，國內(nèi)品牌趁著幾個經(jīng)濟周期和國外的經(jīng)濟危機，徹底將外資品牌擠下了神壇，國內(nèi)企業(yè)也淘汰了幾家老牌的起重機企業(yè)，逐漸形成了目前這種徐工，中聯(lián)帶領(lǐng)下的百家齊鳴的市場狀態(tài)。

目前我國汽車起重機市場高度集中，2019年我國汽車起重機市場徐工、三一重工、中聯(lián)重科三家企業(yè)占比分別為40%、25%、29%。目前工程起重機產(chǎn)品具有高安全性、高可靠性的特點，在技術(shù)提升和響應(yīng)市場需求方面有很大的發(fā)展空間。

從2020年中國汽車起重機銷量結(jié)構(gòu)分布來看，20噸-40噸(含)汽車起重機較受人們歡迎，銷量占比65.8%;40噸-60噸(含)銷量占比8.36%;60-80噸(含)銷量占比6.83%。

目前我國的工程機械產(chǎn)品或多或少存在重銷售輕運營的情況，由于投入不足，管理不善，相同細分市場上產(chǎn)品差異化很小，國內(nèi)企業(yè)后市場服務(wù)體系反應(yīng)及時性較差，售后服務(wù)人員的技術(shù)水平也不高，還是缺乏整體的競爭力。另外行業(yè)中企業(yè)把服務(wù)定位于整機銷售的售后服務(wù)，主要開展的服務(wù)也基本上是整機保修期內(nèi)服務(wù)，現(xiàn)行經(jīng)營模式的不完善，也導(dǎo)致了售后服務(wù)市場發(fā)展不充分。

汽車起重機將繼續(xù)保持高景氣度

十四五期間基建和地產(chǎn)投資預(yù)計仍將保持穩(wěn)中有升，2025年城鎮(zhèn)化率目標提升到65%，將帶來工程機械設(shè)備保有量持續(xù)擴張。隨著人口老齡化加劇，以小挖為代表的工程機械設(shè)備催生出大量的機器換人需求，工具化屬性越來越明顯，為挖掘機中長期增長提供強勁支撐，平滑挖掘機行業(yè)的周期波動。

有分析認為，2021年挖掘機和汽車起重機全年將繼續(xù)保持高景氣度，雖然旺季前移一季度銷量較高，但2-4季度預(yù)計仍會有一定的增長，后周期工程機械品種需求將持續(xù)釋放，泵車、攪拌車銷量增速預(yù)計更高，塔機增速預(yù)計稍低，龍頭企業(yè)市場份額也會進一步提升，高質(zhì)量的業(yè)績彈性還會進一步釋放。

想要了解更多汽車起重機行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國汽車起重機行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預(yù)測分析報告》。

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