中國(guó)智慧公路行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年10月9日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1322 87
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智能公路，可通過(guò)交通資訊信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流在時(shí)間和空間上的引導(dǎo)、分流，避免公路堵塞，加強(qiáng)公路用戶的安全，以減少交通事故的發(fā)生。

中國(guó)智慧公路行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

智能公路，可通過(guò)交通資訊信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流在時(shí)間和空間上的引導(dǎo)、分流，避免公路堵塞，加強(qiáng)公路用戶的安全，以減少交通事故的發(fā)生。并改善了高速公路交通運(yùn)輸環(huán)境，使車輛和司乘人員在高速公路上安全、快速、暢通、舒適地運(yùn)行。

事實(shí)上早在2018年2月的時(shí)候，相關(guān)部門就發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》，其中共有9個(gè)智慧公路試點(diǎn)地區(qū)。

分別是北京、河北、江蘇、吉林、浙江、河南、福建、江西以及廣東，從發(fā)展方向來(lái)看，共有6個(gè)試點(diǎn)主題。將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、路運(yùn)一體化車路協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)、基于大數(shù)據(jù)路網(wǎng)綜合管理以及新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)這6部分，開展全新試點(diǎn)及發(fā)展。

一條標(biāo)準(zhǔn)的智慧公路應(yīng)該具備四方面的功能：

(1)智慧設(shè)施：包括公路、橋梁、附屬設(shè)施等公路交通基礎(chǔ)設(shè)施具備多維感知能力，能夠?qū)崿F(xiàn)彼此間的信息互聯(lián)互通和自動(dòng)控制，并與交通工具、交通參與者的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)檢測(cè)路網(wǎng)運(yùn)行異常，及時(shí)上報(bào)道路擁堵、設(shè)備故障，為公路交通安全和高效通行提供數(shù)據(jù)支撐。

(2)智慧決策：以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息化新技術(shù)與公路行業(yè)的深度融合，圍繞公路交通安全、舒適、高效的通行能力以及日常運(yùn)維管理的智能化，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)測(cè)、自動(dòng)處置、快速響應(yīng)、服務(wù)高效，全面提升以人為本的智慧公路決策水平。

(3)智慧管控：基于路網(wǎng)運(yùn)行的全面感知能力，實(shí)現(xiàn)人、車、路的一體化運(yùn)行監(jiān)測(cè)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)公路通行異常，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、區(qū)域路網(wǎng)協(xié)同管理、出行信息服務(wù)等智能應(yīng)用。

(4)智慧服務(wù)：通過(guò)人、車、路互聯(lián)互通，及時(shí)聯(lián)網(wǎng)發(fā)布跨區(qū)域交通信息及事故信息，提高公路信息服務(wù)水平和質(zhì)量，包括動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況發(fā)布、個(gè)性化出行、交通分析等。

目通過(guò)智慧路網(wǎng)在高邊坡、隧道及霧區(qū)等特殊路段布設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車流情況和經(jīng)過(guò)貨車的速度、胎壓、胎溫、車廂溫度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并運(yùn)用北斗衛(wèi)星技術(shù)，整合了報(bào)警手機(jī)定位、路況預(yù)判、應(yīng)急救援指揮調(diào)度、分流預(yù)案、應(yīng)急信息提示等功能，可快速處置交通事故。服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)WiFi全覆蓋，服務(wù)區(qū)內(nèi)所有服務(wù)項(xiàng)目均可網(wǎng)上支付，司乘人員還可以通過(guò)自助服務(wù)終端查詢?nèi)「咚賹?shí)時(shí)路況，方便出行。

近年來(lái)，智慧公路在我國(guó)得到了快速發(fā)展，呈現(xiàn)多點(diǎn)開花、百花齊放的態(tài)勢(shì)，基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化體系的建設(shè)逐步得到行業(yè)的認(rèn)可，智慧管控、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)正在加速應(yīng)用到公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中。

隨著“新基建”政策的出臺(tái)，以及大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，從一定程度上來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的10~15年間，交通行業(yè)的發(fā)展，尤其是智能交通方向，都會(huì)圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化來(lái)展開。

2021年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，在2035年我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%，在開展新興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也要求加快既有設(shè)施的智能化改造，工作重點(diǎn)在于對(duì)路網(wǎng)管控水平的提升，對(duì)交通信息智能發(fā)布的優(yōu)化，以及相關(guān)的智慧平臺(tái)的建設(shè)等等。

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