國鐵太原局10月已運(yùn)煤2200余萬噸 煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展分析

• 2021年10月15日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 276 10
• 繁體

截至14日，國鐵太原局10月份已累計(jì)運(yùn)煤近30萬車、2237萬噸，其中大秦線日均運(yùn)煤103.4萬噸，管內(nèi)15家電廠存煤保持在15天以上，環(huán)渤海港口存煤已由9月底的1547.2萬噸回升至1623.3萬噸。

隨著冬天的腳步緩緩走近，冷空氣也漸漸向南侵襲，東北部分地區(qū)已經(jīng)開始供暖。而此前，受國際市場(chǎng)能源價(jià)格飄高、水力發(fā)電能力驟減等多方面因素影響，國內(nèi)電力、煤炭出現(xiàn)供需緊張局面。如何讓老百姓溫暖過冬，成為了當(dāng)前的燃“煤”之急。一方面，電力供應(yīng)對(duì)火電的依賴性增強(qiáng)，部分地區(qū)電廠存煤降至近年來同期最低水平，發(fā)電壓力驟增;另一方面，具備核增潛力的多處煤礦的煤炭先進(jìn)產(chǎn)能有待釋放。加之今年保供專項(xiàng)工作開展較早，這給鐵路帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

國鐵太原局10月已運(yùn)煤2200余萬噸

據(jù)悉，截至14日，國鐵太原局10月份已累計(jì)運(yùn)煤近30萬車、2237萬噸，其中大秦線日均運(yùn)煤103.4萬噸，管內(nèi)15家電廠存煤保持在15天以上，環(huán)渤海港口存煤已由9月底的1547.2萬噸回升至1623.3萬噸。目前已全面展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，確保10月份電煤日均裝車19500車以上，占全國鐵路電煤運(yùn)量的39%。

煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展分析

我國煤炭資源豐富，分布廣泛。從煤炭資源的分布區(qū)域看，華北地區(qū)比例最大，其次是西北地區(qū)，西南和華東地區(qū)的比例相差較小，中南地區(qū)的比例最小。煤炭需求區(qū)域整體比較集中，主要分布在東部地區(qū)，形成西多東少、北富南貧的分布格局。

煤炭供應(yīng)與需求地理區(qū)域上的顯著差異，決定了煤炭物流的重要性。而這種煤炭物流輸入和輸出區(qū)域在空間上的差異化分布，決定了煤炭物流「北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)」的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉(zhuǎn)運(yùn)，這也是煤炭物流的基本特點(diǎn)。

據(jù)《2021-2026年中國煤炭運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

隨著煤炭運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，全國煤礦數(shù)量大幅減少，大型現(xiàn)代化煤礦已經(jīng)成為全國煤炭生產(chǎn)主體。截至2018年末，全國煤礦數(shù)量減少到5,800處左右，平均產(chǎn)能提高到92萬噸/年。煤炭運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過2000萬噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級(jí)企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達(dá)到1200多處，產(chǎn)量占全國的80%以上;建成千萬噸級(jí)特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建和改擴(kuò)建千萬噸級(jí)煤礦37處，產(chǎn)能4.71億噸/年;30萬噸以下小型煤礦產(chǎn)能減少到2.2億噸/年以內(nèi)。

前8家大型企業(yè)產(chǎn)量14.9億噸，占全國的40.5%，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。煤炭運(yùn)輸物流煤電聯(lián)營與煤電一體化發(fā)展迅速。煤炭運(yùn)輸物流由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚АＣ褐朴?、煤制烯烴、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達(dá)到1,138萬噸/年、1,112萬噸/年、51.05億立方米/年、363萬噸/年。

大型煤炭企業(yè)具有優(yōu)先配置鐵路資源的優(yōu)勢(shì)，容易形成一體化產(chǎn)運(yùn)銷體系，并降低成本，減少營業(yè)支出。而煤炭運(yùn)輸物流由于資源有限，融資困難，開始出現(xiàn)資金斷裂的情況，資金壓力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企業(yè)在政策、資金、管理、銷售等各煤炭運(yùn)輸物流的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸為重點(diǎn)，結(jié)合煤炭生產(chǎn)企業(yè)“以銷定產(chǎn)”的新情況，協(xié)調(diào)主要發(fā)電企業(yè)通過鐵路發(fā)運(yùn)煤炭，進(jìn)一步暢通煤炭運(yùn)輸通道，全力做好疆內(nèi)疆外煤炭運(yùn)輸，讓煤炭高效運(yùn)出去。

想要了解更多煤炭運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國煤炭運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

更多推薦報(bào)告

2021-2026年中國大香菜加工行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國煤炭行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  煤炭是古代植物埋藏在地下經(jīng)歷了復(fù)雜的生物化學(xué)和物理化學(xué)變化逐漸形成的固體可燃性礦物。煤炭被人們譽(yù)為黑色的金子，工業(yè)的食糧，它是十八世紀(jì)以來人類世界使用的主要能源之一，進(jìn)入二十一世紀(jì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡