2021-2025煤炭運輸物流行業(yè)現(xiàn)狀及前景調(diào)研分析

• 2021年9月6日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 381 18
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中國煤炭運輸物流行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀、煤炭運輸物流行業(yè)發(fā)展變化如何?由于我國煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部,而用煤"大戶"則集中在華東、華南地區(qū),為響應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀,使煤炭運輸物流資源得到充分利用,“北煤南運”應(yīng)運而生。因此,“北煤南運

中國煤炭運輸物流行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀、煤炭運輸物流行業(yè)發(fā)展變化如何?由于我國煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部,而用煤"大戶"則集中在華東、華南地區(qū),為響應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀,使煤炭運輸物流資源得到充分利用,“北煤南運”應(yīng)運而生。因此,“北煤南運”物流通道的暢通,煤炭運輸物流是解決南方電煤高峰需求的關(guān)鍵,這一舉措也對我國的經(jīng)濟發(fā)展來說尤為重要。從煤炭運輸物流的生產(chǎn)端到消費端,一般需要30公里以內(nèi)的園區(qū)運輸、300公里以內(nèi)的中長途運輸,以及大于1000公里的長途運輸。大宗煤炭物流貫穿產(chǎn)運銷所有環(huán)節(jié),但由于鏈條冗長分散、供應(yīng)鏈全程無法可視化等原因?qū)е滦实拖?、煤炭運輸物流成本增高。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示,在煤炭售價成本中,煤炭運輸物流相關(guān)費用占比近半。

2021-2025煤炭運輸物流行業(yè)現(xiàn)狀及前景調(diào)研分析

從煤炭運輸物流消費情況來看，經(jīng)濟發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)決定了煤炭消費空間分布特征，國內(nèi)煤炭運輸物流消費總體上呈現(xiàn)出"東南凸起，西北低凹"的格局。煤炭供應(yīng)與需求區(qū)域上的顯著差異決定了煤炭運輸物流的重要性，而這種煤炭物流輸入和輸出區(qū)域在空間上的差異化分布，決定了中國煤炭運輸物流西煤東運、北煤南調(diào)的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉(zhuǎn)運成為煤炭運輸物流的基本特點。

數(shù)據(jù)顯示，鄂爾多斯的煤炭儲量2070億噸約占全國的1/6，實現(xiàn)原煤出產(chǎn)5.7億噸，煤炭運輸物流總量約1.1億噸左右，鄂爾多斯每年有數(shù)億噸的煤炭和能源化工產(chǎn)品通過煤炭運輸物流外運。

鄂爾多斯榆林煤炭產(chǎn)量分別為6.02億/4億噸，累計10億噸，占中國煤炭產(chǎn)量28%，占中國動力煤產(chǎn)量40%。鄂爾多斯作為中國煤炭主要產(chǎn)出地，鄂爾多斯要崛起，關(guān)鍵在煤炭，但是鄂爾多斯未來煤炭產(chǎn)業(yè)增長空間，關(guān)鍵看煤炭運輸物流，每生產(chǎn)一噸煤炭必然有一噸煤炭運輸物流需求，過去沒有足夠重視煤炭流通服務(wù)業(yè)，導(dǎo)致很多稅費流失，因此，大力發(fā)展煤炭運輸物流產(chǎn)業(yè)，既是鄂爾多斯煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，也是煤炭運輸物流企業(yè)發(fā)展重要方向。

從地區(qū)來看，華北以及西北地區(qū)儲量最大，山西、內(nèi)蒙也是我國煤炭產(chǎn)量最豐富的幾個省之一，占據(jù)了全國煤炭產(chǎn)量的百分之三十。雖然我國煤炭總儲量位于世界前列，但是還是有許多缺陷，其一，由于我國人口基數(shù)較大，煤炭儲量人均占有量少;其二，煤炭運輸物流北部和西部較多，南部和東部較少，造成分布不均，與消費水平不能達到相互協(xié)調(diào);其三，適合露天開采的煤炭量較少，大多位于內(nèi)蒙古和新疆，煤炭運輸物流僅僅占據(jù)了總煤炭儲量的百分之七。

隨著煤炭運輸物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，全國煤礦數(shù)量大幅減少，大型現(xiàn)代化煤礦已經(jīng)成為全國煤炭生產(chǎn)主體。截至2018年末，全國煤礦數(shù)量減少到5,800處左右，平均產(chǎn)能提高到92萬噸/年。煤炭運輸物流產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過2000萬噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達到1200多處，產(chǎn)量占全國的80%以上;建成千萬噸級特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建和改擴建千萬噸級煤礦37處，產(chǎn)能4.71億噸/年;30萬噸以下小型煤礦產(chǎn)能減少到2.2億噸/年以內(nèi)。

前8家大型企業(yè)產(chǎn)量14.9億噸，占全國的40.5%，同比提高0.2個百分點。煤炭運輸物流煤電聯(lián)營與煤電一體化發(fā)展迅速。煤炭運輸物流由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚?。煤制油、煤制烯烴、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達到1,138萬噸/年、1,112萬噸/年、51.05億立方米/年、363萬噸/年。

大型煤炭企業(yè)具有優(yōu)先配置鐵路資源的優(yōu)勢，容易形成一體化產(chǎn)運銷體系，并降低成本，減少營業(yè)支出。而煤炭運輸物流由于資源有限，融資困難，開始出現(xiàn)資金斷裂的情況，資金壓力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企業(yè)在政策、資金、管理、銷售等各煤炭運輸物流的優(yōu)勢將會更加明顯?！肮D(zhuǎn)鐵”運輸為重點，結(jié)合煤炭生產(chǎn)企業(yè)“以銷定產(chǎn)”的新情況，協(xié)調(diào)主要發(fā)電企業(yè)通過鐵路發(fā)運煤炭，進一步暢通煤炭運輸通道，全力做好疆內(nèi)疆外煤炭運輸，讓煤炭高效運出去。

煤炭運輸物流行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，煤炭運輸物流利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述煤炭運輸物流行業(yè)概貌的同時，對煤炭運輸物流行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。煤炭運輸物流報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、煤炭運輸物流規(guī)模構(gòu)成、煤炭運輸物流經(jīng)營效益比較、煤炭運輸物流供需狀況等，是煤炭運輸物流企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多行業(yè)分析，請關(guān)注中研研究院出版的《2021-2026年中國煤炭運輸物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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