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          網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能相互委托運(yùn)輸嗎 貨運(yùn)行業(yè)分析

          • 2021年11月3日 dingyali來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1047 66
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          網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能相互委托運(yùn)輸嗎?只要有真實(shí)業(yè)務(wù)產(chǎn)生,那么就沒有問題。根據(jù)好伙伴在物流業(yè)的17年經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的前提必須是真實(shí)運(yùn)單的業(yè)務(wù)鏈,不可虛擬偽造,一旦查出違規(guī)運(yùn)營(yíng),那么可能會(huì)不可預(yù)計(jì)的后果。

          網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能相互委托運(yùn)輸嗎

          網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能相互委托運(yùn)輸嗎?只要有真實(shí)業(yè)務(wù)產(chǎn)生,那么就沒有問題。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的前提必須是真實(shí)運(yùn)單的業(yè)務(wù)鏈,不可虛擬偽造,一旦查出違規(guī)運(yùn)營(yíng),那么可能會(huì)不可預(yù)計(jì)的后果。

          隨著信息技術(shù)的更新迭代,我國(guó)物流行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。下一步,好伙伴將以產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)物流細(xì)分領(lǐng)域的縱深發(fā)展;以科技、金融賦能物流產(chǎn)業(yè),以 “物流金融”業(yè)務(wù)創(chuàng)新為契機(jī),搭建數(shù)字網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),打造集物流、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、科技、金融為一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈系統(tǒng)。

          網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能相互委托運(yùn)輸,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以選擇貨主委托平臺(tái)運(yùn)輸,平臺(tái)承運(yùn)的模式,或者是貨主通過平臺(tái)直發(fā)司機(jī)來(lái)運(yùn)輸,只要業(yè)務(wù)真實(shí),那么都是可以相互委托運(yùn)輸?shù)摹?/p>

          據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021版貨運(yùn)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

          貨運(yùn)行業(yè)分析

          每一項(xiàng)新的科技都會(huì)帶來(lái)新的時(shí)代機(jī)遇,貨運(yùn)搭載了信息時(shí)代的列車之后,進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展期,這里面有一部分人往往能夠發(fā)展成為國(guó)家或者國(guó)際霸主,就跟打怪練級(jí)一樣,他先進(jìn)游戲,先升級(jí),就能打更高級(jí)的怪,有更多經(jīng)驗(yàn),升更高的等級(jí)。能力更強(qiáng)的,搭上地方政策列車乃至國(guó)家這趟大車,發(fā)展無(wú)限。

          我們目前應(yīng)該算是處于穩(wěn)定期的前段,由于上升期會(huì)有大量資金注入,這一行業(yè)的利潤(rùn)也高,規(guī)則未制定或?qū)嵤┑轿?,?dǎo)致行業(yè)良莠不齊魚龍混雜。行業(yè)問題暴露出來(lái)后,國(guó)家開始出臺(tái)政策,加強(qiáng)監(jiān)管,造成行業(yè)利潤(rùn)下降,使得一部分人感到了不適應(yīng),最終自行或被迫離開行業(yè)(吊銷執(zhí)照)。

          大家都知道,中國(guó)目前是一個(gè)進(jìn)出口大國(guó)。雖然國(guó)內(nèi)已經(jīng)控制住疫情,但是由于黑人運(yùn)動(dòng)(可以去了解下黑人弗洛伊德之死)國(guó)外疫情還沒到達(dá)高峰值,外貿(mào)行業(yè)的復(fù)工進(jìn)度也大幅度影響了貨運(yùn)行業(yè)的利益。個(gè)人司機(jī)會(huì)更難熬一點(diǎn),公司司機(jī)還有個(gè)底薪可以顧得上生活,但是至于能堅(jiān)持多久,也得看公司規(guī)模了。目前國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)已處于發(fā)力期,等到外貿(mào)市場(chǎng)復(fù)工到了一定的程度之后,就可能會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)間的爆發(fā),運(yùn)費(fèi)飛漲的情況。而由于疫情突然爆發(fā),也會(huì)淘汰掉一部分?jǐn)_亂市場(chǎng)的投機(jī)者,會(huì)給努力堅(jiān)持的人更多的機(jī)會(huì)。

          未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021版貨運(yùn)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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