2020年，全球半導(dǎo)體激光器市場規(guī)模約為159億元。預(yù)計2020-2025年，全球半導(dǎo)體激光器市場將繼續(xù)以9.6%左右的年均復(fù)合增速快速增長，到2025年市場規(guī)模將達到251億元以上。伴隨自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，車載激光雷達受到高度重視。以激光雷達、DMS 為代表的智能駕駛和智
半導(dǎo)體激光器又稱激光二極管，是用半導(dǎo)體材料作為工作物質(zhì)的激光器。半導(dǎo)體二極管激光器是最實用最重要的一類激光器。它體積小、壽命長，并可采用簡單的注入電流的方式來泵浦，其工作電壓和電流與集成電路兼容，因而可與之單片集成。并且還可以用高達GHz的頻率直接進行電流調(diào)制以獲得高速調(diào)制的激光輸出。
由于這些優(yōu)點，半導(dǎo)體二極管激光器在激光通信、光存儲、光陀螺、激光打印、測距以及雷達等方面得到了廣泛的應(yīng)用。
由于物質(zhì)結(jié)構(gòu)上的差異，不同種類產(chǎn)生激光的具體過程比較特殊。常用工作物質(zhì)有砷化鎵(GaAs)、硫化鎘(CdS)、磷化銦(InP)、硫化鋅(ZnS)等。激勵方式有電注入、電子束激勵和光泵浦三種形式。 半導(dǎo)體激光器件，可分為同質(zhì)結(jié)、單異質(zhì)結(jié)、雙異質(zhì)結(jié)等幾種。
2020年，全球半導(dǎo)體激光器市場規(guī)模約為159億元。預(yù)計2020-2025年，全球半導(dǎo)體激光器市場將繼續(xù)以9.6%左右的年均復(fù)合增速快速增長，到2025年市場規(guī)模將達到251億元以上。
半導(dǎo)體激光器是固體激光器、光纖激光器核心元器件，其性能直接決定終端激光設(shè)備的質(zhì)量。隨著激光器應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，市場對于激光功率的要求逐步提升，半導(dǎo)體激光元器件廠商與激光器廠商對于高功率激光器的研發(fā)需求進一步擴大。
伴隨自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，車載激光雷達受到高度重視。以激光雷達、DMS 為代表的智能駕駛和智能座艙傳感器快速成長，成為激光器應(yīng)用的潛力市場。
據(jù)全球市場研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole Développement發(fā)布的《2021年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達應(yīng)用報告》，報告顯示，法雷奧排名第一，占比 28%;RoboSense占比10%，排名第二;Luminar、Livox、電裝、大陸、Cepton五家廠商以7%占有率，并列第三;緊隨其后的是Innoviz、Ibeo、華為、禾賽科技、Innovusion(圖達通)、Velodyne等占有率均為3%。
在軟件和算法落后的背景下，大部分整車廠商傾向于選擇激光雷達+高精度地圖作為 L3 自動駕駛的解決方案。華為、大疆、Lumina 等廠商推動高線束激光雷達過車規(guī)的同時大幅降低成本至1000美元以內(nèi)，推動了高線束激光雷達的前裝量產(chǎn)上車。
預(yù)計 2021 年將是車載激光雷達前裝量產(chǎn)的元年，到 2025 年我國高線束激光雷達前裝市場規(guī)模將超百億，長期看激光雷達千億市場可期。
技術(shù)上，VCSEL 光源憑借其光線聚焦效率高、測試成本低、集成難度低等優(yōu)勢在激光雷達發(fā)射模組、DMS 探測中正逐步替代EEL 成為主流激光元器件。隨著高功率半導(dǎo)體激光元器件國產(chǎn)替代進程加快，國產(chǎn)廠商迎來發(fā)展良機。
據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計，截至2020年底，中國乘用車智能駕駛功能滲透率在5年間從11%增加到52%。而據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC近日發(fā)布的報告稱，到2024年，全球智能汽車年出貨量將達到約7,620萬輛。
激光雷達作為高級自動駕駛安全必不可少的核心感知部件，是汽車智能化發(fā)展進一步深化的關(guān)鍵零部件。
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2021-2025年中國半導(dǎo)體激光器件行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告
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