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          2022機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

          • 2021年11月15日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 1168 75
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          中國汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,2011-2020年中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)壯大并突破8千億元。但該行業(yè)又深陷于“食之無味棄之可惜”的尷尬境地,多數(shù)參與企業(yè)都面臨提升盈利的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

          機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車所有人通過合同,以支付保險(xiǎn)費(fèi)的方式,將自己可能遇到風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司承擔(dān)的行為。主要分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩部分?;倦U(xiǎn)有機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。車輛損失險(xiǎn)是指由機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定的原因造成保險(xiǎn)車輛損失,由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。

          機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)還可附帶機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、車輛自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等。第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,轉(zhuǎn)由保險(xiǎn)公司依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。

          一輛家用車的保險(xiǎn)通常兩個(gè)部分組成:機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(即交強(qiáng)險(xiǎn))、商業(yè)險(xiǎn)(車船稅一般在購買車險(xiǎn)時(shí)由保險(xiǎn)公司一并代收)。

          截至2018年底,全國汽車保有量達(dá)2.4億輛,車險(xiǎn)保費(fèi)毫無懸念地成為了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)的龍頭險(xiǎn)種,近年來機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保費(fèi)常年占據(jù)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)規(guī)模保費(fèi)的75%以上。

          據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告分析

          中國汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,2011-2020年中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)壯大并突破8千億元。但該行業(yè)又深陷于“食之無味棄之可惜”的尷尬境地,多數(shù)參與企業(yè)都面臨提升盈利的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

          2022機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

          2021-2030年,隨著中國車市保有量持續(xù)提升與消費(fèi)升級(jí)持續(xù)顯著,汽車保險(xiǎn)市場還將持續(xù)壯大。

          在“碳達(dá)峰”“碳中和”的戰(zhàn)略背景下,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為節(jié)能減排的一項(xiàng)重要抓手,對(duì)于應(yīng)對(duì)全球氣候變暖、實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。新能源汽車保險(xiǎn)市場潛力巨大,現(xiàn)階段仍面臨著諸多問題,亟待解決。

          銀保監(jiān)會(huì)近期披露,因這場暴雨災(zāi)害,車險(xiǎn)最終賠付金額或達(dá)70億元。疊加車險(xiǎn)綜合改革讓利消費(fèi)者,帶來的行業(yè)利潤較少,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)暫時(shí)收不抵支,陷入了承保虧損狀態(tài)。今年前9月,全國車險(xiǎn)綜合賠付率大幅提高16.3個(gè)百分點(diǎn)至73.2%,綜合費(fèi)用率同比下降13.5個(gè)百分點(diǎn)至27.8%,車險(xiǎn)綜合成本率提高2.8個(gè)百分點(diǎn)至101%。

          由于車險(xiǎn)是財(cái)險(xiǎn)公司當(dāng)家險(xiǎn)種,其占比仍超行業(yè)總保費(fèi)的一半,車險(xiǎn)的虧損進(jìn)而導(dǎo)致一些財(cái)險(xiǎn)公司虧損面擴(kuò)大,甚至有不少公司整體業(yè)績?yōu)樨?fù)數(shù)。

          未來市場投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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