輪胎企業(yè)又官宣漲價 輪胎漲價最新通知2021 輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 2021年11月22日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 637 36
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據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)已超80家輪胎企業(yè)宣布提價，此輪提價漲幅多在2%~5%不等，最高漲幅達10%。

輪胎企業(yè)又官宣漲價 輪胎漲價最新通知2021

近日，貴州輪胎、三角輪胎均在投資者互動平臺表示，因為原材料價格上漲情況，近期已安排輪胎系列產(chǎn)品漲價。此外，風神股份宣布將從12月1日起針對工程機械輪胎價格上調(diào)4%至5%;賽輪輪胎已從11月16日零時起對TBR所有品牌產(chǎn)品價格上調(diào)3%;中策橡膠宣布，于11月16日至12月1日分步對不同系列產(chǎn)品進行價格調(diào)整，漲幅為2%至3%;德國馬牌宣布，相關(guān)提價將于2022年1月3日生效，具體產(chǎn)品因品牌而異。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)已超80家輪胎企業(yè)宣布提價，此輪提價漲幅多在2%~5%不等，最高漲幅達10%。多家輪胎企業(yè)稱，由于受到環(huán)保、限電以及原材料價格等多重因素的影響，工廠制造成本不斷上升，公司無力承擔原材料上漲的壓力，所以需要漲價。事實上，不少輪胎企業(yè)的利潤也正在受到擠壓。各大輪胎企業(yè)第三季度財報顯示，利潤普遍出現(xiàn)下滑。許多中小輪胎廠甚至被淘汰出局。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2025年中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》分析

近年來，我國輪胎貿(mào)易主要以出口為主，進出口量波動變化。根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計，2011-2014年之前，中國新的充氣橡膠輪胎出口數(shù)量和金額不斷上升，2015年開始下降之后，2017年恢復(fù)第二輪上升，2020年再次下降。

由于2020年疫情導(dǎo)致的消費潛力積壓，輪胎的消費情況一度有較大增長。但隨著消費潛力釋放完畢，2021年7月國內(nèi)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為7271.0萬條，同比2020年下滑了0.4%，這是2021年首次下跌。自5月份開始，國內(nèi)輪胎企業(yè)開工整體處于偏低位運行狀態(tài)，有關(guān)機構(gòu)調(diào)查顯示，當前無論轎車還是卡客車輪胎代理商庫存均處于明顯偏高水平，分別為1.5倍、1.9倍，而終端市場對于8月份銷量的不樂觀預(yù)期也將直接影響備貨積極性。

輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計和配方需要改進、調(diào)整，以適應(yīng)市場變化和低碳環(huán)保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快，已從過去的3-5年縮短至1-2年，性能優(yōu)異的新型輪胎產(chǎn)品存在廣闊的市場空間。

未來，輪胎產(chǎn)品的研發(fā)方向?qū)且愿叨撕图毞质袌鰹閷?dǎo)向，發(fā)展超低斷面、扁平化、低滾阻、低噪音、缺氣保用等高端產(chǎn)品，加大智能輪胎、安全輪胎、低滾阻輪胎、超耐磨等高性能子午線輪胎以及航空胎、巨型全鋼工程輪胎、高性能摩托車子午胎的研發(fā)和生產(chǎn)，提高產(chǎn)品附加值和市場占有率。

另外，在雙碳目標的背景下，全面提升輪胎行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，推動全省輪胎行業(yè)智能工廠建設(shè)，打造輪胎制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺也是一個發(fā)展趨勢。積極推廣化學(xué)法煉膠、輻射預(yù)硫化技術(shù)等綠色輪胎生產(chǎn)工藝，鼓勵輪胎二次利用，推廣廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術(shù)，促進行業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展。

想要了解更多輪胎行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。

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