共享單車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年12月11日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 1373 90
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共享單車(自行車)企業(yè)通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供服務，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協(xié)同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環(huán)保共享經濟。

共享單車(自行車)企業(yè)通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供服務，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協(xié)同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環(huán)保共享經濟。

共享單車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

共享單車從2016年興起，高峰時期，北京曾有16家品牌企業(yè)、230多萬輛車，隨著市場不斷發(fā)展成熟，企業(yè)優(yōu)勝劣汰，目前，有美團、哈啰、青桔三家品牌，在除了門頭溝區(qū)外的各區(qū)開展運營，共有約94.1萬輛服務市民短途出行。

2021年上半年，車輛投放布局進一步優(yōu)化，運維調度力量顯著增強，車輛淤積和分布不平衡等現(xiàn)象有明顯改善，車輛運營效率和服務水平不斷提高。中心城區(qū)作為統(tǒng)一運營區(qū)域，車輛投放總規(guī)?？刂圃?0萬輛以內，各郊區(qū)運營車輛約12.8萬輛。全市累計騎行量3.65億人次，同比增長53.42%，日均騎行量201.85萬人次，同比增長54.26%。

共享單車系統(tǒng)可作為城市整體公交系統(tǒng)的重要組成部分，從而共享單車形成立體化的公交網絡，對于一些共享單車開展較快較好的市、縣，其在公共交通出行中的比例可超過15%，共享單車在公共交通中發(fā)揮重要的促進作用。

在海外部分地區(qū)，共享單車的應用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點到晚上7點左右。這與國內共享單車在早晚高峰時間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。

數(shù)據(jù)顯示，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬，預計共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規(guī)模。

共享行業(yè)的燒錢補貼大戰(zhàn)早已結束，活下來的企業(yè)為了繼續(xù)生存，如今都普遍上調了價格，這是共享經濟企業(yè)進入下半場發(fā)展的必然要求。因此，服務漲價成為其趨勢。

根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，截至2019年8月底，我國互聯(lián)網租賃自行車共有1950萬輛，覆蓋全國360個城市，注冊用戶數(shù)超過3億人次，日均訂單數(shù)達到4700萬單。藍皮書認為，未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加，時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。

共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。

未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加，時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。從長遠看，預計到2025年城鎮(zhèn)人口將達到9億，共享單車未來還有較大的發(fā)展空間。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國共享單車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

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  2021-2026年中國共享單車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告

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