鋰鹽漲價(jià)潮襲來 鋰鹽行業(yè)現(xiàn)狀與需求前景 2022年鋰鹽價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年12月31日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1461 97
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鋰鹽的供需格局預(yù)計(jì)在2022年延續(xù)緊張態(tài)勢(shì)。除了新能源汽車快速發(fā)展造成下游需求旺盛之外，上游產(chǎn)能難以匹配需求增長也助推了價(jià)格向上。2022年鋰價(jià)將維持高位運(yùn)行，價(jià)格拐點(diǎn)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)，2022年鋰鹽價(jià)格中樞將顯著高于2021年。

鋰鹽漲價(jià)潮襲來

近日，川西等地的鋰礦企業(yè)傳來漲價(jià)消息，鋰鹽突破20萬元/噸，直沖25萬元/噸，鋰鹽漲價(jià)潮已經(jīng)襲來。此外，受下游需求拉動(dòng)，鋰鹽供給不足。

鋰鹽行業(yè)現(xiàn)狀與需求前景

從全球鋰資源分布看，鋰礦石和鹽湖是全球鋰資源主要分布形式。作為整個(gè)行業(yè)最重要的一環(huán)，上游鋰礦資源的開采和基礎(chǔ)鋰鹽的生產(chǎn)加工是整個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)，鋰資源主要通過巖石(鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等)和鹵水(鹽湖鹵水、地下鹵水等)兩類進(jìn)行提取加工。

早期鋰資源主要來自鋰礦石的提取和加工，隨著南美(以智利為主)加大鹽湖在2000年后開始大規(guī)模開發(fā)開采后，目前鹵水型的鋰鹽資源占據(jù)全球可開采儲(chǔ)量的70%以上，而目前在全球鋰資源供應(yīng)中占比達(dá)到45%，成為目前鋰資源加工中重要的一環(huán)。

2021年需求旺盛，供應(yīng)緊張拉動(dòng)了碳酸鋰、氫氧化鋰與鋰輝石的價(jià)格，市場(chǎng)價(jià)格再攀高峰。鋰鹽下游幾大主要應(yīng)用領(lǐng)域仍在快速增長，例如新能源汽車市場(chǎng)、儲(chǔ)能市場(chǎng)等，受下游市場(chǎng)強(qiáng)勁需求帶動(dòng)，鋰電池市場(chǎng)需求量未來幾年也將會(huì)維持快速的增長勢(shì)頭，未來的擴(kuò)產(chǎn)需求將主要來自國內(nèi)外龍頭電池廠商。

從更長遠(yuǎn)來看，碳酸鋰需求將隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)水漲船高。預(yù)計(jì)2025年全球新能源車滲透率將達(dá)到20%，對(duì)應(yīng)新能源乘用車銷量1824萬輛;對(duì)應(yīng)新能源商用車銷量71萬輛，新能源汽車合計(jì)碳酸鋰需求將達(dá)100.2萬噸。展望未來全球新能源汽車市場(chǎng)滲透率迅速提升，未來五年復(fù)合增長率近40%，但2022-2023年預(yù)期鋰資源端供應(yīng)仍稍顯不足，鋰價(jià)格中樞明顯抬升，預(yù)期在2022-2023年鋰價(jià)仍能保持高位運(yùn)行，2024-2026年國內(nèi)外鋰礦與鹽湖資源量釋放，但受需求高速增長預(yù)期存在，供應(yīng)端不會(huì)大幅過剩，鋰價(jià)在維持高中樞的同時(shí)預(yù)期將出現(xiàn)一定程度回落。

2022年鋰鹽價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

鋰作為上游資源，產(chǎn)能增長受到礦產(chǎn)資源開發(fā)周期的制約。2021年全球鋰資源項(xiàng)目進(jìn)入新一輪活躍期，但除了原有項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)外，新進(jìn)入者的產(chǎn)能建設(shè)始于2021年底，預(yù)計(jì)最快在2022年底投產(chǎn)。

鋰鹽的供需格局預(yù)計(jì)在2022年延續(xù)緊張態(tài)勢(shì)。除了新能源汽車快速發(fā)展造成下游需求旺盛之外，上游產(chǎn)能難以匹配需求增長也助推了價(jià)格向上。2022年鋰價(jià)將維持高位運(yùn)行，價(jià)格拐點(diǎn)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)，2022年鋰鹽價(jià)格中樞將顯著高于2021年。帶動(dòng)鋰板塊公司業(yè)績大幅增厚，鋰板塊在2022年的估值優(yōu)勢(shì)和配置價(jià)值均較高。

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