近期，北京市人大代表、北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王春杰在接受記者采訪時(shí)建議出臺(tái)《北京市公共交通發(fā)展規(guī)劃》，統(tǒng)籌地面公交和軌道交通。王春杰還表示，北京公交將加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并在亦莊開展無(wú)人駕駛公交道路測(cè)試。
北京公交將開展無(wú)人駕駛道路測(cè)試
近期，北京市人大代表、北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王春杰在接受記者采訪時(shí)建議出臺(tái)《北京市公共交通發(fā)展規(guī)劃》，統(tǒng)籌地面公交和軌道交通。王春杰還表示，北京公交將加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并在亦莊開展無(wú)人駕駛公交道路測(cè)試。2022年公交車輛淘汰更新工作已有初步計(jì)劃，計(jì)劃淘汰老舊公交車1070輛，更新清潔能源與新能源公交車970輛。淘汰更新后公交集團(tuán)清潔能源與新能源公交車比例將達(dá)92%左右。
自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
在《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推出以前，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)也同樣被動(dòng)沿用SAE J3016標(biāo)準(zhǔn)。但中國(guó)市場(chǎng)有其特殊性，一方面中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)是全球最大市場(chǎng)，另一方面自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，并且《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確要求大力發(fā)展智慧交通。
自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。谷歌獨(dú)立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)企業(yè)，自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先，代表了最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
隨著人工智能商業(yè)落地的推進(jìn)，各層級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模在快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示顯示，2020年我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模為3031億元，同比增長(zhǎng)15%，增速略高于全球增速。其中，核心自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過1500億元，預(yù)計(jì)在2025年將超過4000億元，2030年有望超過10000億的規(guī)模，未來(lái)中國(guó)有望發(fā)展為全球最大的人工智能市場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)主流應(yīng)用場(chǎng)景
自動(dòng)駕駛汽車依靠5G、人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。近年來(lái)全球汽車行業(yè)達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為自動(dòng)駕駛代表了未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是一個(gè)漸進(jìn)過程，目前國(guó)際通用的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛程度逐步提升可以分為5級(jí)。
如今，高等級(jí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)逐漸從技術(shù)研究階段演進(jìn)至產(chǎn)品落地階段，正處于穩(wěn)定發(fā)展期。
在中國(guó)，百度的加入將此前一直生長(zhǎng)于高校中的自動(dòng)駕駛技術(shù)帶到產(chǎn)業(yè)化大門前，越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)開始追隨百度腳步，加入自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局，共同探索落地應(yīng)用路徑。在這過程中，應(yīng)用場(chǎng)景的重要性不斷凸顯。這很大程度上在于，目前的高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)還無(wú)法做到像人一樣，能夠適配任何駕駛場(chǎng)景。
因此，選定1～2個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，全力攻破，是如今大多數(shù)自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案提供商的商業(yè)化路徑。以道路是否開放為界線，目前主流應(yīng)用場(chǎng)景有：園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、礦區(qū)、停車場(chǎng)、港口、高速公路、城市道路等。
更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》。
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