2020年全球充電市場價值為32.3億美元,到2025年有望增長到110億美元。這個行業(yè)還沒有被巨頭壟斷,尚有很大的空間留給新進(jìn)入者。
當(dāng)前,消費(fèi)者對新能源汽車的接受度不斷提高,新能源汽車滲透率穩(wěn)步提升。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,今年10月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到18.8%。作為新能源汽車的配套設(shè)施,充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不斷提速。據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),截至10月,全國累計(jì)建成各類充電基礎(chǔ)設(shè)施225.3萬臺,同比增長50.4%;其中公共充電樁保有量106.2萬臺,同比增長59.4%。
2020年全球充電市場價值為32.3億美元,到2025年有望增長到110億美元。這個行業(yè)還沒有被巨頭壟斷,尚有很大的空間留給新進(jìn)入者。
未來十年充電樁市場總投資額將近萬億元,預(yù)計(jì)2020年至2025年累計(jì)市場空間超千億元;第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2030年我國充電樁市場規(guī)模將增長30倍。
2021年新能源市場累計(jì)銷量244.6萬輛,累計(jì)同比增長168.0%。11月,純電動銷量約29.4萬輛,同比增加95.1%,環(huán)比下降24.0%;插電混動銷量約7.3萬輛,同比增加154.6%,環(huán)比下降30.6%。
根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《2022年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案》(以下簡稱《補(bǔ)貼方案》)要求,自2022年1月1日起,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著,2022年將是新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年。
2022年補(bǔ)貼退坡符合市場預(yù)期,今年新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式增長,預(yù)計(jì)總體銷量將有望突破600萬輛。
但值得注意的是,后補(bǔ)貼時代,新能源汽車將徹底走向市場化,市場競爭將更加充分,眾多入局者唯有不斷修煉內(nèi)功,推出競爭力更強(qiáng)的高質(zhì)量產(chǎn)品,降本增效,才能得以長久生存。
消費(fèi)者和經(jīng)銷商對補(bǔ)貼退坡早有預(yù)期,大量消費(fèi)者趕在退坡“前夜”購買新能源汽車,加上受芯片短缺影響,車輛供應(yīng)本就緊張,一時間市場出現(xiàn)“一車難求”的盛況,甚至有品牌4S店的展車都已經(jīng)賣光。
面向未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出,全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài),實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展,建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展,充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng),充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。
想要了解更多充電樁行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》。
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