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          2022汽車(chē)微電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

          • 2022年2月8日 WuYaNan來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1097 70
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          如今汽車(chē)微電機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,外資進(jìn)入也使得微電機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,但這些現(xiàn)象都可以說(shuō)明,汽車(chē)微電機(jī)的發(fā)展前景廣闊,汽車(chē)微電機(jī)領(lǐng)域也將越來(lái)越好。

          2022汽車(chē)微電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

          微電機(jī)廣泛應(yīng)用于信息處理設(shè)備、汽車(chē)電氣系統(tǒng)、家用電器、視聽(tīng)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、電動(dòng)玩具等領(lǐng)域。車(chē)用微電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約占據(jù)微電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模15%左右,2020年我國(guó)車(chē)用微電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為364億元。

          汽車(chē)微電機(jī)是汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、調(diào)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等基本功能的執(zhí)行器件,也是汽車(chē)空調(diào)、暖風(fēng)、座椅、搖窗等舒適性功能的主要執(zhí)行器件。汽車(chē)微電機(jī)在汽車(chē)的應(yīng)用主要分布于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身三大部位及附件中,并將逐步成為汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

          提升產(chǎn)品附加值與加強(qiáng)科技研發(fā)是分不開(kāi)的,行業(yè)相關(guān)院校和研究機(jī)構(gòu)還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)與生產(chǎn)一線的交流,充分發(fā)揮科技論文對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的指導(dǎo)作用,綜合各地的生產(chǎn)情況,使理論與實(shí)踐達(dá)到完美結(jié)合。

          隨著全球汽車(chē)向著更環(huán)保、節(jié)能、動(dòng)力性更強(qiáng)及追求更舒適、安全的需求,為汽車(chē)廠模塊化供貨的跨國(guó)零部件供應(yīng)商不斷推出新的模塊化電子產(chǎn)品。

          著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)微電機(jī)的需求量也越來(lái)越大,傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已滿足不了微電機(jī)的需求量,越來(lái)越多的電機(jī)廠家從半自動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)向全自動(dòng)的電機(jī)生產(chǎn)線。提高其產(chǎn)品的生產(chǎn)效率及品質(zhì)的保障。那汽車(chē)微電機(jī)在汽車(chē)的應(yīng)用主要分布于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身三大部位及附件中,并將逐步成為汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

          提升產(chǎn)品附加值與加強(qiáng)科技研發(fā)是分不開(kāi)的,行業(yè)相關(guān)院校和研究機(jī)構(gòu)還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)與生產(chǎn)一線的交流,充分發(fā)揮科技論文對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的指導(dǎo)作用,綜合各地的生產(chǎn)情況,使理論與實(shí)踐達(dá)到完美結(jié)合。

          如今汽車(chē)微電機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,外資進(jìn)入也使得微電機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,但這些現(xiàn)象都可以說(shuō)明,汽車(chē)微電機(jī)的發(fā)展前景廣闊,汽車(chē)微電機(jī)領(lǐng)域也將越來(lái)越好。

          汽車(chē)工業(yè)的全球化生產(chǎn)近些年體現(xiàn)的格外突出。中國(guó)近些年經(jīng)濟(jì)增速、經(jīng)濟(jì)體量增長(zhǎng)明顯,基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善給汽車(chē)制造業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)境,促使中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng),未來(lái)隨著汽車(chē)最求適應(yīng)性等要求,汽車(chē)微電機(jī)的需求量增多。

          近年來(lái)我國(guó)微電機(jī)產(chǎn)量保持較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),截至2020年我國(guó)微電機(jī)產(chǎn)量為139億臺(tái),成為世界上微電機(jī)主要提供者;2020年我國(guó)微電機(jī)需求量為133億臺(tái),同比增長(zhǎng)3.1%。

          微電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

          微電機(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè),其起源于歐洲的德國(guó)、瑞士等國(guó)家,發(fā)展于日本。隨著改革開(kāi)放,中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家,承接了德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)微電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,技術(shù)擴(kuò)散逐步向我國(guó)轉(zhuǎn)移。隨著汽車(chē)由機(jī)械操控駕駛向舒適性駕駛新技術(shù)轉(zhuǎn)型以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展,對(duì)微電機(jī)產(chǎn)生了巨大需求。

          國(guó)內(nèi)微電機(jī)生產(chǎn)制造屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),多數(shù)為中小型企業(yè),依靠廉價(jià)勞動(dòng)力和充足原材料提供低價(jià)產(chǎn)品,缺乏自主研發(fā)能力,以中、低檔及低價(jià)微電機(jī)為主。國(guó)際市場(chǎng)上,日本、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、瑞士、瑞典等國(guó)家是微特電機(jī)的生產(chǎn)強(qiáng)國(guó),而我國(guó)則已成為微特電機(jī)的生產(chǎn)大國(guó),占據(jù)全球超過(guò)70%的產(chǎn)量。中外合資企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)支持和成熟的海外市場(chǎng)渠道,產(chǎn)銷(xiāo)量較國(guó)內(nèi)本土廠商優(yōu)勢(shì)明顯。

          想了解更多關(guān)于汽車(chē)微電機(jī)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。

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