汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析

• 2022年2月9日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1243 81
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汽車微電機(jī)是汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、調(diào)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等基本功能的執(zhí)行器件，也是汽車空調(diào)、暖風(fēng)、座椅、搖窗等舒適性功能的主要執(zhí)行器件。

汽車微電機(jī)是汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、調(diào)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等基本功能的執(zhí)行器件，也是汽車空調(diào)、暖風(fēng)、座椅、搖窗等舒適性功能的主要執(zhí)行器件。

它廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)用蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)、冷凝器風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)、水箱散熱器風(fēng)機(jī)、車門窗電動(dòng)玻璃升降器、擋風(fēng)玻璃洗滌器、刮水器、電控中央門鎖、電動(dòng)座椅、、電動(dòng)燃油系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電子控制減震系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)安全帶加載系統(tǒng)、電子式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)解后視鏡及前照燈光軸校正系統(tǒng)等?，F(xiàn)代汽車特別是轎車用微電機(jī)只是某一模塊、某一系統(tǒng)電子電器中的一部分，在其受到電子計(jì)算機(jī)的指令后，即控制其所管轄的部件進(jìn)行合乎規(guī)范的動(dòng)作。

汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是工業(yè)電機(jī)的一種，但由于電動(dòng)汽車在功率、轉(zhuǎn)矩、體積、質(zhì)量、散熱等方面對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)有更高的要求，因此相比工業(yè)電機(jī)，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須具備更優(yōu)良的性能。如：為適應(yīng)車輛有限的內(nèi)部空間，針對(duì)這一需求，XPT開發(fā)了高度集成的永磁電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，模塊化和平臺(tái)化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)支持功率的靈活拓展同時(shí)為底盤的動(dòng)力布局釋放更多空間。可正向或反向裝配，輕量化的一體機(jī)身設(shè)計(jì)，大幅縮小PEU體積的同時(shí)提升扭矩，減少了體積又不損失效率，EDS最高效率可達(dá)94%，為整車動(dòng)力系統(tǒng)提供了更加優(yōu)異且靈活的解決方案。

為適應(yīng)不穩(wěn)定的工作環(huán)境，高可靠性以保證車輛和乘員的安全，高功率密度以提供良好的加速性能等。XPT開發(fā)了高性能的感應(yīng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)峰值功率達(dá)到100-300kW對(duì)應(yīng)峰值扭矩270-500Nm，高功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力新組合，首款量產(chǎn)產(chǎn)品XPT 240kW感應(yīng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有240kW高功率、420N·m大扭矩、15000rpm高轉(zhuǎn)速，高速大扭矩齒輪箱傳動(dòng)效率超過(guò)97%，所搭載的銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

未來(lái)電機(jī)電控市場(chǎng)將是整車廠和第三方供應(yīng)商并存的格局。而作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重要企業(yè)，XPT通過(guò)技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)能所構(gòu)筑的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)讓公司得以向外部市場(chǎng)開拓，伴隨新能源汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)將成為XPT企業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析

隨著全球汽車向著更環(huán)保、節(jié)能、動(dòng)力性更強(qiáng)及追求更舒適、安全的需求，為汽車廠模塊化供貨的跨國(guó)零部件供應(yīng)商不斷推出新的模塊化電子產(chǎn)品。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車微電機(jī)的需求量也越來(lái)越大，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已滿足不了微電機(jī)的需求量，越來(lái)越多的電機(jī)廠家從半自動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)向全自動(dòng)的電機(jī)生產(chǎn)線。提高其產(chǎn)品的生產(chǎn)效率及品質(zhì)的保障。那汽車微電機(jī)在汽車的應(yīng)用主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，并將逐步成為汽車的動(dòng)力系統(tǒng)。

提升產(chǎn)品附加值與加強(qiáng)科技研發(fā)是分不開的，行業(yè)相關(guān)院校和研究機(jī)構(gòu)還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)與生產(chǎn)一線的交流，充分發(fā)揮科技論文對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的指導(dǎo)作用，綜合各地的生產(chǎn)情況，使理論與實(shí)踐達(dá)到完美結(jié)合。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。

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