電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 電動(dòng)自行車發(fā)展前景分析

• 2022年2月12日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 932 58
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電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。對(duì)于中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個(gè)發(fā)展階段：電動(dòng)自行車的初級(jí)階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化階段、超速發(fā)展階段。

電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。對(duì)于中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個(gè)發(fā)展階段：電動(dòng)自行車的初級(jí)階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段、超速發(fā)展階段。

電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)便捷等優(yōu)勢(shì)，成為廣大群眾常用的代步工具，但其存在的消防安全隱患卻往往被忽視，衍生出的一系列火災(zāi)事故威脅著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

即使在不完全統(tǒng)計(jì)下，我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量為3.25億輛，數(shù)量上遠(yuǎn)超新能源汽車492萬(wàn)的保有量。此外，電動(dòng)自行車的產(chǎn)銷量在每年3000萬(wàn)輛上下，并在穩(wěn)定的以每年30%的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)也在從高速度開始向高科技高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的空間十分巨大。

由于電動(dòng)自行車車主防范意識(shí)不強(qiáng)、防范措施有限，電動(dòng)自行車被盜現(xiàn)象常發(fā)，往往給所有人造成財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車被盜案件已占全部盜竊案件的40%左右。從人保財(cái)險(xiǎn)河北省分公司2019至2020年賠案數(shù)據(jù)看，盜竊相關(guān)賠案12894件，占全部賠案數(shù)量的6.91%。

近年來(lái)，多地探索開展以電動(dòng)自行車商業(yè)保險(xiǎn)的方式防范化解電動(dòng)自行車相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，取得了突出成效。《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》明確“鼓勵(lì)電動(dòng)自行車所有人投保電動(dòng)自行車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、人身傷害保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)?！?/p>

電動(dòng)自行車發(fā)展前景分析

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，國(guó)家加大了對(duì)兩輪綠色出行的政策扶持。2021年12月底“兩輪綠色出行高質(zhì)量發(fā)展專家研討會(huì)”在北京舉行，會(huì)上正式發(fā)布的《2021年中國(guó)兩輪綠色出行行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)顯示，近幾年國(guó)務(wù)院、國(guó)家工信部、國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)等國(guó)家部門和機(jī)構(gòu)制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策支持兩輪綠色出行行業(yè)的健康快速發(fā)展。哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，在政策引導(dǎo)下，兩輪電動(dòng)車發(fā)展越來(lái)越理性、越來(lái)越平穩(wěn)。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。對(duì)此，許多科學(xué)家和各界政客也召開氣候大會(huì)，呼吁全世界的人們來(lái)保護(hù)我們的家園。毫無(wú)疑問(wèn)，自行車是對(duì)環(huán)境最友好的代步工具，電動(dòng)自行車也越來(lái)越受市民的喜愛(ài)，電動(dòng)自行車的充電樁也便進(jìn)入了公眾的視野。電動(dòng)自行車擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)政府大力呼吁下，電瓶車行業(yè)也成為一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

隨著中國(guó)城鄉(xiāng)道路發(fā)展，電動(dòng)自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個(gè)既定事實(shí)，但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是，電動(dòng)自行車需要電力發(fā)電，而在長(zhǎng)距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問(wèn)題，電動(dòng)自行車充電樁也就變成了一個(gè)急需發(fā)展的設(shè)備。

無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)自行車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)自行車更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

本報(bào)告以闡述對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究電動(dòng)自行車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。電動(dòng)自行車行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

更多行業(yè)調(diào)研分析，可點(diǎn)擊查閱中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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