春節(jié)后煤價(jià)連續(xù)上漲,未來煤價(jià)怎么走?此前,國內(nèi)煤炭現(xiàn)貨、期貨價(jià)格在1月中下旬普遍出現(xiàn)過快上漲勢頭。春節(jié)期間,盡管相關(guān)地區(qū)及中央企業(yè)全力穩(wěn)定煤炭生產(chǎn)供應(yīng),保障了用煤需求,但受部分民營煤企春節(jié)放假導(dǎo)致煤炭供應(yīng)下降、部分港口煤炭庫存減少等因素影響,一些坑口及
春節(jié)后煤價(jià)連續(xù)上漲,未來煤價(jià)怎么走?此前,國內(nèi)煤炭現(xiàn)貨、期貨價(jià)格在1月中下旬普遍出現(xiàn)過快上漲勢頭。春節(jié)期間,盡管相關(guān)地區(qū)及中央企業(yè)全力穩(wěn)定煤炭生產(chǎn)供應(yīng),保障了用煤需求,但受部分民營煤企春節(jié)放假導(dǎo)致煤炭供應(yīng)下降、部分港口煤炭庫存減少等因素影響,一些坑口及港口動力煤存貨價(jià)格出現(xiàn)不同程度上漲。
全國煤炭交易中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,山西、陜西、內(nèi)蒙古等主產(chǎn)區(qū)節(jié)后煤炭生產(chǎn)加快恢復(fù),疊加供暖季用煤需求有所下降,煤炭供應(yīng)保障能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。2021年全年原煤產(chǎn)量40.7億噸,四季度煤炭日均產(chǎn)量達(dá)到1200萬噸以上。
2月3日以來,各地區(qū)煤炭產(chǎn)量快速回升,目前已基本恢復(fù)至節(jié)前水平,全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤仍保持在1.65億噸以上,較去年同期增加超4000萬噸。
短期內(nèi)煤炭市場資源仍偏緊,特別是企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),煤炭采購需求上移,以及我國經(jīng)濟(jì)整體平穩(wěn)增長帶來的用能需求提升,或?qū)鴥?nèi)煤價(jià)形成一定的支撐。
從長期看,隨著煤企節(jié)后進(jìn)一步恢復(fù)正常生產(chǎn)供應(yīng),特別是相關(guān)主管部門聯(lián)合召開嚴(yán)格落實(shí)保供穩(wěn)價(jià)政策會議后,5500大卡的港口煤價(jià)和產(chǎn)地煤價(jià)將回歸至900元/噸和700元/噸的價(jià)格區(qū)間。
一、煤炭運(yùn)輸增強(qiáng)。據(jù)國鐵集團(tuán)透露,截至2月3日,全國363家鐵路直供電廠存煤6695萬噸,同比增長72%,存煤可耗天數(shù)皆達(dá)18天以上,創(chuàng)造歷史最好成績。國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,針對河南等涉疫地區(qū)其他運(yùn)輸方式煤炭運(yùn)輸受到影響的情況,增加鐵路運(yùn)量,進(jìn)行重點(diǎn)保供;針對山東、江蘇地區(qū)18家電廠存煤可耗天數(shù)相對較低的情況,組織點(diǎn)對點(diǎn)精準(zhǔn)保供;同時,抓住春節(jié)假期減開客車的寶貴“窗口期”,發(fā)揮大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月等重載鐵路作用,統(tǒng)籌安排電煤運(yùn)輸能力,滿足運(yùn)輸需求。“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”主要煤運(yùn)通道能力持續(xù)加強(qiáng),產(chǎn)銷地鐵路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,主要港口、物流園區(qū)多式聯(lián)運(yùn)有序發(fā)展,煤炭運(yùn)輸能力進(jìn)一步提高。
二、市場需求。冬季是傳統(tǒng)能源消費(fèi)旺季,充足的存煤將穩(wěn)定釋放,市場需求會得到有效保障。從目前看,出現(xiàn)極寒天氣是小概率事件,節(jié)后工業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動的消費(fèi)反彈強(qiáng)度一般弱于節(jié)前,隨著取暖用能減少,煤炭消費(fèi)將進(jìn)入季節(jié)性調(diào)整。目前,國內(nèi)電廠存煤平均可用天數(shù)達(dá)到23天,其中華中和西南等煤炭主要調(diào)入?yún)^(qū)域可用天數(shù)高于平均水平。
三、中長期合同作用顯現(xiàn)。2021年12月,國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于定期報(bào)送2022年煤炭中長期合同簽訂進(jìn)展情況的通知》,明確了2022年煤炭中長期合同將在全國煤炭交易中心錄入?yún)R總,實(shí)現(xiàn)了對煤炭供需、產(chǎn)銷、量價(jià)、履約、誠信等方面的閉環(huán)管理。2022年煤炭中長期合同簽訂量同比大幅提升,鐵路中長期合同增量超過1.5億噸,經(jīng)環(huán)渤海港口的中長期合同量占比接近或超過下水量的90%,發(fā)電供熱用煤中長期供需合同簽訂率達(dá)到100%。
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