深圳市發(fā)改委消息,為加快推進(jìn)深圳以先行示范標(biāo)準(zhǔn)完成碳達(dá)峰目標(biāo),明晰“雙碳”目標(biāo)背景下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新市場需求和新競爭態(tài)勢,助力構(gòu)建具有深圳特色、錯位競爭的新能源產(chǎn)業(yè) 集群體系
深圳市新能源發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析預(yù)研項(xiàng)目公開招標(biāo)
深圳市發(fā)改委消息,為加快推進(jìn)深圳以先行示范標(biāo)準(zhǔn)完成碳達(dá)峰目標(biāo),明晰“雙碳”目標(biāo)背景下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新市場需求和新競爭態(tài)勢,助力構(gòu)建具有深圳特色、錯位競爭的新能源產(chǎn)業(yè) 集群體系,現(xiàn)向社會公開選聘深圳市新能源發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析預(yù)研項(xiàng)目的研究單位。
深圳市新能源發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析預(yù)研項(xiàng)目服務(wù)期限與研究經(jīng)費(fèi)
圖表來源:深圳市發(fā)展和改革委員會
新能源市場規(guī)模
《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》提出,2021年全國風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)電量占全社會用電量的比重達(dá)到11%左右,而2025年這一比例將達(dá)到16.5%左右。征求意見稿中還明確了要落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),以及2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右、風(fēng)電太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上等任務(wù)。
新能源產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè),目前正處于高速發(fā)展階段。預(yù)計(jì)2022年我國新能源市場規(guī)模將達(dá)12000億元。
2050年可再生能源將成為能源供應(yīng)的主體力量,在電力消費(fèi)中的比重有望達(dá)80%。能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型將為新能源行業(yè)發(fā)展帶來廣闊空間。
另一方面,我國的新能源產(chǎn)業(yè)鏈具備全球競爭力。新能源發(fā)電和新能源汽車均為中國制造2025核心產(chǎn)業(yè),國家對此的政策支持力度較大。經(jīng)過多年支持和發(fā)展,國內(nèi)已涌現(xiàn)出一批全球領(lǐng)先的龍頭公司,如今我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈在全球已具有絕對優(yōu)勢,新能源汽車銷量在全球的占比也非常高,行業(yè)加速替代的趨勢已經(jīng)形成。
新能源行業(yè)市場機(jī)遇
新能源行業(yè)面對巨大的歷史性發(fā)展機(jī)遇,新能源行業(yè)發(fā)展前景可期!加快老舊船舶更新改造,發(fā)展電動、液化天然氣動力船舶,深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電,因地制宜開展沿海、內(nèi)河綠色智能船舶示范應(yīng)用。新能源行業(yè)提升機(jī)場運(yùn)行電動化智能化水平,發(fā)展新能源航空器。
根據(jù)國家能源局公布的數(shù)據(jù),我國新能源發(fā)電量達(dá)到10355.7億千瓦時,年內(nèi)首次突破1萬億千瓦時,同比增長32.97%,占全國全社會用電量的比例達(dá)到13.8%,同比提升2.14個百分點(diǎn)。10355.7億千瓦時,基本相當(dāng)于今年同期的全國城鄉(xiāng)居民生活用電量數(shù)據(jù)。
到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右,營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右,國家鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭2030年前達(dá)到峰值。
欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源行業(yè)并購重組機(jī)會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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