2022年春運以來累計發(fā)送旅客超895萬人 智慧鐵路行業(yè)未來發(fā)展分析

• 2022年2月18日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 215 6
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據(jù)中國鐵路北京局(以下簡稱國鐵北京局)消息，2022年1月17日春運以來，國鐵北京局累計發(fā)送旅客895.08萬人，其中北京地區(qū)累計發(fā)送391.88萬人。2月18日，國鐵北京局預(yù)計發(fā)送旅客32.2萬人。

2022年春運以來累計發(fā)送旅客超895萬人

據(jù)中國鐵路北京局(以下簡稱國鐵北京局)消息，2022年1月17日春運以來，國鐵北京局累計發(fā)送旅客895.08萬人，其中北京地區(qū)累計發(fā)送391.88萬人。2月18日，國鐵北京局預(yù)計發(fā)送旅客32.2萬人。

據(jù)悉，2月19日將迎來返程客流小高峰，以學(xué)生、務(wù)工人員返程客流為主，主要直通方向為河北省售至武漢、長沙、鄭州、南京、太原方向;管內(nèi)客流主要區(qū)間為唐山至石家莊間。

據(jù)介紹，國鐵北京局根據(jù)客流預(yù)測提前安排運力，及時安排重聯(lián)直通列車2對(分別是秦皇島—杭州東的G448次和石家莊—青島北的D1623次)和津保方向列車3對，以滿足旅客出行需求。

服務(wù)措施方面，鐵路部門在各大火車站設(shè)立學(xué)生、務(wù)工人員售票專口，優(yōu)先滿足學(xué)生、務(wù)工人員購票及中轉(zhuǎn)使用，在售票廳、自動取票區(qū)安排專人回答問詢，為返校、返崗客流提供便捷。

智慧鐵路行業(yè)未來發(fā)展分析

隨著我國國家鐵路集團(tuán)有限公司正式發(fā)布了《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)，向我們展示了未來鐵路發(fā)展的新藍(lán)圖，并開啟新時代交通強國鐵路先行新征程。

《規(guī)劃綱要》明確了我國鐵路未來30年的發(fā)展目標(biāo)，首次提出到2035年將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國，并到本世紀(jì)中葉全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。為實現(xiàn)這兩大目標(biāo)，《規(guī)劃綱要》提出了11個方面的具體任務(wù)，十分明晰。

其中，《規(guī)劃綱要》重點提及，到2035年要建成廣泛覆蓋的普速鐵路網(wǎng)，以及形成全國1、2、3小時高鐵出行圈。其提到，2035年我國鐵路網(wǎng)要達(dá)到20萬公里左右，高鐵達(dá)到7萬公里，并對20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市完成高鐵通達(dá)，進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)。

其次，《規(guī)劃綱要》還強調(diào)要率先建成智能高鐵，加速實現(xiàn)智慧鐵路。根據(jù)《規(guī)劃綱要》內(nèi)容，未來我國要突破掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。此外，還將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等升級車輛、道路，提升服務(wù)。

目前，我國已經(jīng)完成了北斗導(dǎo)航的組網(wǎng)工作，北斗導(dǎo)航正迎來商用加速的階段，這為我國智能高鐵和智慧鐵路發(fā)展帶來福音。與此同時，我國5G基站也越建越多，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越完善，5G融入鐵路指日可待。唯一需要努力的或許是自動駕駛，安全性和技術(shù)上的限制還有待突破。

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