國內高精地圖行業(yè)市場正在穩(wěn)步向前發(fā)展，但是高精地圖的商業(yè)模式仍未完全成型，按照3億汽車保有輛測算，市場到2025年可達385億元。
高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在厘米級(10厘米至20厘米)的高分辨率、高豐度要素的導航地圖，是L3及以上級別的自動駕駛功能所必備的支撐技術。
進入自動駕駛時代后，車廠的自動駕駛系統(tǒng)將會與高精度地圖深度融合。但是實際上，高精度地圖在地理探測、應急管理、交通管理以及交通運輸等場景中都可以有比較廣泛的市場。在市場發(fā)展中需要更加大膽的嘗試，以擴展自身業(yè)務，并且能夠與其他圖商共同進行差異化發(fā)展。
高精度地圖目前仍然是巨頭的游戲，據估計目前中國高精地圖市場CR5超過86%。高精度地圖商業(yè)化的非線性增長需要到L3+的車輛大規(guī)模量產，時間節(jié)點不明確，市場上目前巨頭林立，對創(chuàng)業(yè)公司來說機會很少，未來相關領域創(chuàng)業(yè)公司可能面臨轉型為技術服務提供商(算法+硬件)，或被巨頭并購的結果。
在技術和規(guī)模效應的門檻之外，還有一道資質的門檻不容忽視，截止目前在中國獲得甲級測繪導航電子地圖資質的企業(yè)不過31家，而在其中，目前僅有高德、四維圖新、百度、易圖通、中海庭五家公司拿到了高級輔助駕駛地圖審圖號，具備真正可商業(yè)化的能力和資格。
高精度地圖盈利模式以License和服務費為主，但和傳統(tǒng)地圖區(qū)別是高精度地圖在云平臺上開發(fā)和利用，以保證數據的實時更新和同步，因此按照云服務的收費模式，高精度地圖也將以服務費為主要盈利模式。
我國高精度地圖市場高度集中。根據數據顯示，2020年中國高精地圖廠商中，百度以28.07%的市場份額排名第一;其次是四維圖新，占據21.61%的份額;易圖通、高德、Here依次位列第三至第五，市占率分別為16.15%、13.07%和7.8%，前五大高精度地圖廠商市場份額合計達86.7%。
國內高精地圖行業(yè)市場正在穩(wěn)步向前發(fā)展，但是高精地圖的商業(yè)模式仍未完全成型，按照3億汽車保有輛測算，市場到2025年可達385億元。
國家發(fā)展改革委及工信部等11部委聯合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中，圍繞高精度地圖提出了多項重要任務包括：重點突破智能汽車基礎地圖技術，驗證智能汽車基礎地圖服務能力，培育智能汽車基礎地圖新業(yè)態(tài)，建設覆蓋全國路網的道路交通地理信息系統(tǒng)。
可以預見，伴隨5G技術對車聯網建設的巨大推動作用，無人駕駛的研究重點將從單車智能逐步轉向車路協同，高精度地圖的服務功能將進一步落實。
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