3月3日24日開啟新一輪成品油調(diào)價窗口，本次油價調(diào)整具體情況如下：國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。
加滿一箱油將多花10元
3月3日24日開啟新一輪成品油調(diào)價窗口，本次油價調(diào)整具體情況如下：國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。全國平均來看：92號汽油每升上調(diào)0.2元;95號汽油每升上調(diào)0.22元;0號柴油每升上調(diào)0.22元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花10元。
油價受俄烏局勢影響較大
據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(2月17日—3月2日)國際油價繼續(xù)大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲6.11%。受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價隨之上調(diào)。
國際油價沖破110美元/桶大關(guān)，在短短兩年間，從歷史性低谷邁進“高油價時代”。調(diào)價周期內(nèi)，俄烏局勢激化，推動油價持續(xù)大幅上漲。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，短期內(nèi)油價受俄烏局勢影響較大，價格走勢存在很大的不確定因素。俄烏雙方第一輪談判未有任何結(jié)果，雖已約定再次舉行談判，但因訴求分歧較大，即刻達成?；饏f(xié)議可能性較低。同時，俄烏緊張局勢也將繼續(xù)加劇市場對供應(yīng)減少的憂慮，不排除油價繼續(xù)上漲的可能。
國際原油市場發(fā)展分析
國際油價暴漲的核心原因還是市場在充分計價俄羅斯原油無法進入市場流通的局面。這是當(dāng)前最大的交易邏輯。原油需求擴大，以及石油輸出國組織等產(chǎn)油國未按照它們所作承諾增產(chǎn)，都是助推油價上漲的因素。美國勞工部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，各種類型的汽油價格在1月份較一年前高出了40%，也是推高美國通脹的最主要因素之一。
俄羅斯是全球重要的石油和天然氣出口國，更是歐盟最大的天然氣供應(yīng)國。2021年數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯石油和天然氣出口份額分別占全球出口額的11.3%和16.2%;歐洲方面，俄羅斯石油和天然氣分別占?xì)W盟進口份額的27%和35%，而部分歐洲國家超過75%以上的石油來自俄羅斯。
隨著全球經(jīng)濟強勁復(fù)蘇，原油需求仍有上行空間，供應(yīng)偏緊的困境短期內(nèi)難以解決。這其中，除了制裁等因素外，短期閑置產(chǎn)能有限也是一個重要原因。
從歐佩克1月月報看，其預(yù)計2022年全球原油需求增速預(yù)測在420萬桶/日，全球石油消費量預(yù)計在第三季度將超過1億桶/日，而世界上一次日消耗1億桶石油是在2019年。
國際油價上漲對中國原油進口有何影響？
廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強表示：中國當(dāng)前原油對外依存度仍高達72%，油價上漲會推高進口成本，上漲的成本可能經(jīng)由產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)至終端。從全球來看，歐美各國能源結(jié)構(gòu)中原油所占比例遠高于中國，此番高油價對歐美國家造成的影響會比中國更大，推高其通脹水平。
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會上月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國原油進口量為5.13億噸，同比下降5.3%，首次出現(xiàn)下降;原油對外依存度由上年度的73.6%降至72%，下降1.6%。不過，隨著布倫特油價3日漲至119.84美元高位，距離國內(nèi)成品油定價機制規(guī)定的130美元上限也越來越近。
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