城市軌道交通裝備行業(yè)分析 城市軌道交通裝備發(fā)展前景

• 2022年3月4日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1134 73
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近年來，由于城市軌道交通建設(shè)速度加快，我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復(fù)合增長率17.2%。預(yù)計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。

近年來，由于城市軌道交通建設(shè)速度加快，我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復(fù)合增長率17.2%。預(yù)計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。

截至2020年底，我國城軌交通運營線路長度方面，地鐵占比79%，占主導(dǎo)地位，占有率較上年有所上升;市域快軌占比10.10%;現(xiàn)代有軌電車占比6.09%;輕軌占比2.73%;可以看出我國城軌交通發(fā)展仍然走的是以地鐵為主導(dǎo)，多種線路協(xié)同發(fā)展的方向。

城市軌道交通裝備行業(yè)分析 城市軌道交通裝備發(fā)展前景

我國城市軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動我國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。

近年來，世界軌道交通特別是高速鐵路建設(shè)得到了快速發(fā)展，其中中國、德國、意大利、西班牙等國家增長最快。截至2019年底，中國大陸高速鐵路運營里程3.5萬公里，占居全球2/3以上，位居第一。2019年，全球軌道交通裝備市場規(guī)模達15,722億元，增長率約為3.5%。從競爭格局來看，全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集中度高，中國中車、加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通、德國西門子4家企業(yè)銷售占比82%，其中，中國中車位居首位，銷售占比53%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2025年中國城市軌道交通裝備行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》分析

城市軌道交通裝備是我國在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)主要分布于傳統(tǒng)工業(yè)強省，吉林、河北、山東、江蘇、湖南等省區(qū)借助其自身工業(yè)基地的技術(shù)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，發(fā)展勢頭較好，具有較強競爭實力。其中又以長春、唐山、青島、南京、株洲為核心的五大產(chǎn)業(yè)集群，聚集了一批我國軌道交通裝備領(lǐng)域的骨干企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，市場規(guī)模不斷擴增。

想要了解更多城市軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國城市軌道交通裝備行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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