中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)出口情況 電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場前景與趨勢分析

• 2022年3月4日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1058 67
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在中國，電動(dòng)兩輪車更有著獨(dú)特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

在“碳達(dá)峰”“碳中和”政策的帶動(dòng)下，綠色出行、環(huán)保出行為時(shí)代趨勢，兩輪電動(dòng)車作為短距離出行的重要方式之一，具有便捷度高及易普及的優(yōu)點(diǎn)。 電動(dòng)兩輪車在全國交通工具年產(chǎn)量中排名第二，僅次于腳踏自行車。2010年以來，我國電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量保持在2500-3500萬輛左右，是中國交通工具制造領(lǐng)域產(chǎn)量規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。兩輪電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展如何?

中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)出口情況

中國電動(dòng)兩輪車將進(jìn)入全新發(fā)展階段，智能化將成為發(fā)展趨勢，中2022年電動(dòng)兩輪車出口將保持增長態(tài)勢，總產(chǎn)量將保持穩(wěn)中有升。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國電動(dòng)兩輪車整車出口2290.0萬輛，同比增長27.7%;出口額52.9億美元，同比增長50.8%。

目前，歐美為中國電動(dòng)兩輪車主要出口市場，北美洲仍保持電動(dòng)兩輪車出口量第一大市場地位，2021年中國電動(dòng)兩輪車對(duì)北美出口996.5萬輛，同比增長31.3%，占比43.5%;對(duì)歐洲出口居第二位，出口762.8萬輛，同比增長23.6%，占比33.3%;對(duì)亞洲出口列第三位，出口386.1萬輛，同比增長23.0%，占比16.9%。

2021年中國電動(dòng)兩輪車對(duì)歐洲出口額達(dá)20.2億美元，同比增長49.4%，占比38.3%;對(duì)北美洲出口17.5億美元，位居第二，同比增長67.7%，占比33.1%。盡管出口北美洲的電動(dòng)兩輪車數(shù)量最多，但由于出口歐洲的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品平均單價(jià)較高，所以出口歐洲的金額反而高于北美洲。

電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場前景與趨勢分析

在中國，電動(dòng)兩輪車更有著獨(dú)特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其市場規(guī)模在全球市場上處于領(lǐng)先地位。現(xiàn)階段我國電動(dòng)自已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

電動(dòng)兩輪車消費(fèi)者年輕化趨勢較為明顯，用戶需求提升，對(duì)產(chǎn)品的智能化要求也隨之提高，產(chǎn)品消費(fèi)屬性進(jìn)一步增強(qiáng)，電動(dòng)兩輪車正逐步向消費(fèi)類市場靠攏。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸成熟，電動(dòng)兩輪車智能化從多個(gè)技術(shù)角度研發(fā)并創(chuàng)新產(chǎn)品功能、提高產(chǎn)品性能，如增加了車輛定位、傳感器/控制器、手機(jī)互聯(lián)、人工智能輔助等新功能，通過多重技術(shù)手段為用戶提供更高效安全的出行體驗(yàn)。

高端智能化升級(jí)為需求端提供更好的軟硬件性能和更人性化的使用體驗(yàn)，同時(shí)供給端可通過高端智能化進(jìn)一步提升自己的產(chǎn)品競爭力，新增的附加功能使得整體溢價(jià)提升，提高單車ASP，預(yù)計(jì)未來電動(dòng)兩輪車均價(jià)將從2000元翻倍超4000元，市場空間將超過2000億元。

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