2022電動(dòng)自行車市場投資前景及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年3月15日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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近10多年來，我國電動(dòng)車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭。我國電動(dòng)自行車的保有量為3.25億輛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車作為代步交通工具的需求。

2022電動(dòng)自行車市場投資前景及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近10多年來，我國電動(dòng)車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭。我國電動(dòng)自行車的保有量為3.25億輛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車作為代步交通工具的需求。

電動(dòng)自行車作為數(shù)千億規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略走向全球化，服務(wù)數(shù)十億人的出行。目前，我國有超過100萬家電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)，65%的相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。

在生產(chǎn)方面，天津、江蘇、浙江三地成為我國電動(dòng)自行車的主要生產(chǎn)區(qū)，并形成了集物流、配套、研發(fā)、制造為基礎(chǔ)的三大輻射中心，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢明顯。

在銷售方面，山東、河南、江蘇、河北、安徽等省區(qū)為我國電動(dòng)自行車主要銷售市場;華南地區(qū)的廣西、廣東等地隨著居民購買力的增加以及電動(dòng)自行車的爬坡、中距離行駛功能的提升，也逐步成為電動(dòng)自行車重要的銷售市場。

如今“雙碳”目標(biāo)的提出，國家加大了對兩輪綠色出行的政策扶持。國務(wù)院、國家工信部、國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)等國家部門和機(jī)構(gòu)制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策支持兩輪綠色出行行業(yè)的健康快速發(fā)展。哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，在政策引導(dǎo)下，兩輪電動(dòng)車發(fā)展越來越理性、越來越平穩(wěn)。

電動(dòng)自行車擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在我國政府大力呼吁下，電動(dòng)自行車充電樁行業(yè)也成為一個(gè)不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

電動(dòng)自行車是我國普遍使用的一種代步工具，電動(dòng)自行車雖然具有普通自行車的外表特征，但是，它本質(zhì)上是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。特別是部分城市實(shí)行禁摩令以后電動(dòng)自行車的購買率逐步上升，同時(shí)共享單車的興起也使得人們對于電動(dòng)自行車有了新的認(rèn)識(shí)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022版電動(dòng)自行車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

隨著電動(dòng)自行車市場趨于飽和，消費(fèi)者已由早期的產(chǎn)品需求，不斷向品質(zhì)、功能、個(gè)性、體驗(yàn)需求轉(zhuǎn)變。為順應(yīng)消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)型和消費(fèi)心智的升級，電動(dòng)自行車制造商未來將著力解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，摒棄體驗(yàn)較差的傳統(tǒng)低端車型，大力發(fā)展以智能化、高端化和個(gè)性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競爭力和品牌形象。

電動(dòng)自行車行業(yè)正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展。其中，智能化作為行業(yè)品牌最關(guān)注的發(fā)力點(diǎn)，將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、電池技術(shù)安全創(chuàng)新升級及換電市場的崛起。而在這之中，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)用電安全也是智能化進(jìn)程中行業(yè)的明確目標(biāo)之一，更是技術(shù)不斷創(chuàng)新迭代希望解決的最大痛點(diǎn)。

中國自行車協(xié)會(huì)相關(guān)人員表示，協(xié)會(huì)將積極搭建平臺(tái)，努力推動(dòng)行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)希望骨干企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，注重智能化工作的系統(tǒng)性，將創(chuàng)新、質(zhì)量、人才、文化、營銷、服務(wù)以及爭取政府支持等方面貫穿于智能化工作全過程。

在一些城市面積較小的三四線城市和廣大農(nóng)村地區(qū)，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為了道路交通的重要交通工具。目前我國電動(dòng)自行車行業(yè)已經(jīng)從高速增長期過度到成熟期，行業(yè)增速開始放緩，市場上電動(dòng)自行車保有量達(dá)到較高水平。

未來電動(dòng)自行車市場投資前景及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?欲了解更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022版電動(dòng)自行車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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  2022版電動(dòng)自行車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對多個(gè)可能的備...

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