基于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⑹侨斯ぶ悄芗夹g(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的最大規(guī)模應(yīng)用的廣闊前景。近年來國(guó)內(nèi)外各大車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加速布局汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,甚至傳統(tǒng)零售巨頭也跨界入局。隨著自動(dòng)駕駛車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市,2021年有望迎來自動(dòng)駕駛爆發(fā)元年。自動(dòng)駕駛行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模近
自動(dòng)駕駛行業(yè)規(guī)模如何 自動(dòng)駕駛市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
基于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⑹侨斯ぶ悄芗夹g(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的最大規(guī)模應(yīng)用的廣闊前景。近年來國(guó)內(nèi)外各大車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加速布局汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,甚至傳統(tǒng)零售巨頭也跨界入局。隨著自動(dòng)駕駛車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市,2021年有望迎來自動(dòng)駕駛爆發(fā)元年。自動(dòng)駕駛行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模近期超千億元級(jí)別,遠(yuǎn)期達(dá)萬億元級(jí)別。2025年,中國(guó)有望實(shí)現(xiàn)70%的量產(chǎn)新車型具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平的汽車開始規(guī)模化應(yīng)用,到2030年有望實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛水平汽車的量產(chǎn)。
自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù),也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無論是美國(guó)、中國(guó),還是歐盟、日本、韓國(guó);無論是谷歌、百度,還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。谷歌獨(dú)立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)企業(yè),技術(shù)領(lǐng)先,代表了最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
企查查數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)共有8714家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè),廣東省以2610家企業(yè)數(shù)量高居第一,江蘇、山東分列二三位。2020年,自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)1437家,同比下降13.8%,今年一季度新注冊(cè)285家,同比增長(zhǎng)17.8%。從華為、中興、大唐等通信領(lǐng)域的企業(yè)到以阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),再到四維圖新等創(chuàng)新型企業(yè),均已布局自動(dòng)駕駛車路協(xié)同技術(shù)。
從自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)外整個(gè)發(fā)展情況來看,在自動(dòng)駕駛技術(shù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,美德引領(lǐng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮,日本、韓國(guó)迅速覺醒,我國(guó)呈追趕態(tài)勢(shì),近幾年,我國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)獲得了快速發(fā)展,2016年市場(chǎng)規(guī)模已超過500億元。中國(guó)將通過政策調(diào)控幫助本土企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)超越,而未來中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的普及率甚至有望超越歐美。到2020年,我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)入高度自動(dòng)階段,最早可于2025年實(shí)現(xiàn)完全汽車自動(dòng)駕駛技術(shù),在未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
報(bào)告顯示,未來五年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn),預(yù)計(jì)到2030年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)3000萬輛。伴隨一系列政策組合拳助力,企業(yè)技術(shù)研發(fā)與相關(guān)車型的落地速度也將加快,自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的前景必將更為廣闊。
智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車攜手入局,為國(guó)家智慧城市建設(shè)開辟了新賽道。無人化是自動(dòng)駕駛發(fā)展的終極目標(biāo),未來真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛之后,將可以把人工成本降低20%-30%,同時(shí)道路交通事故也將大幅減少。
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