汽輪機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀 中小汽輪機(jī)產(chǎn)業(yè)空間巨大

• 2022年3月24日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 770 46
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汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)是一種知識(shí)密集型、資源密集型、資金密集型重大裝備產(chǎn)品，代表一個(gè)國(guó)家動(dòng)力裝備的研制水平，被稱為“機(jī)械工業(yè)的皇冠”。

汽輪機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)是一種知識(shí)密集型、資源密集型、資金密集型重大裝備產(chǎn)品，代表一個(gè)國(guó)家動(dòng)力裝備的研制水平，被稱為“機(jī)械工業(yè)的皇冠”。經(jīng)過(guò)60多年發(fā)展，我國(guó)汽輪機(jī)技術(shù)研發(fā)制造體系已基本建立并日益完善。我國(guó)大容量汽輪機(jī)技術(shù)一直受到政策和行業(yè)專家的關(guān)注和重視，屢創(chuàng)新高，發(fā)展迅速。目前，我國(guó)規(guī)模以上汽輪機(jī)制造商年產(chǎn)能超過(guò)1.2億千瓦，主要汽輪機(jī)廠商有哈汽、東汽、上汽、杭汽、南汽、武汽、青汽、北重、洛發(fā)、國(guó)源電氣、廣汽、濟(jì)發(fā)12家企業(yè)。

中國(guó)汽輪機(jī)發(fā)展起步比較晚。汽輪機(jī)的出現(xiàn)推動(dòng)了電力工業(yè)的發(fā)展，到20世紀(jì)初，電站汽輪機(jī)單機(jī)功率已達(dá)10兆瓦。隨著電力應(yīng)用的日益廣泛，美國(guó)紐約等大城市的電站尖峰負(fù)荷在20年代已接近1000兆瓦，如果單機(jī)功率只有10兆瓦，則需要裝機(jī)近百臺(tái)，因此20年代時(shí)單機(jī)功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出現(xiàn)了165兆瓦和208兆瓦的汽輪機(jī)。

截止2019年底，我國(guó)中小汽輪機(jī)總裝機(jī)容量(千瓦數(shù))在市場(chǎng)總裝機(jī)容量中占比接近25%，應(yīng)該說(shuō)，中小汽輪機(jī)在我國(guó)發(fā)電設(shè)備行業(yè)具有十分重要的地位。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，因?yàn)榉N種原因，我國(guó)大部分小汽輪機(jī)廠商的設(shè)計(jì)流程經(jīng)驗(yàn)化、設(shè)計(jì)工具離散化、工程數(shù)據(jù)碎片化、產(chǎn)品同質(zhì)化，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是2003年前后的快速發(fā)展制約了我國(guó)汽輪機(jī)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐和節(jié)奏，導(dǎo)致大量投產(chǎn)設(shè)備達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)、整體性能與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)差距增大。在國(guó)外，中小型高效反動(dòng)式汽輪機(jī)技術(shù)從瑞士巴登培育發(fā)展后，經(jīng)過(guò)西門子、阿爾斯通、 曼透平、DPI等企業(yè)持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，形成了完整且持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)體系。在國(guó)內(nèi)，中小汽輪機(jī)技術(shù)起步晚、持續(xù)創(chuàng)新動(dòng)力不強(qiáng)、基礎(chǔ)性研究和系統(tǒng)性歸納提煉匱乏，技術(shù)進(jìn)步緩慢，嚴(yán)重滯后新業(yè)態(tài)下能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)汽輪機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析

如今我國(guó)汽輪機(jī)產(chǎn)量大幅度增加，行業(yè)規(guī)模逐漸成型并不斷擴(kuò)大，行業(yè)整體設(shè)備水平已經(jīng)基本接近國(guó)外先進(jìn)水平。具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽輪機(jī)行業(yè)年產(chǎn)能達(dá)到8000MW以上。而且我國(guó)汽輪機(jī)的市場(chǎng)出口量逐步上升，很多大型汽輪機(jī)企業(yè)在兼顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，從而擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)的份額，提高經(jīng)濟(jì)效益。

中小汽輪機(jī)產(chǎn)業(yè)空間巨大

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有火電總裝機(jī)中，中小型汽輪機(jī)裝機(jī)臺(tái)份數(shù)占比超過(guò)50%，存量總臺(tái)份數(shù)超過(guò)10000臺(tái)套，而且大部分是在2000-2010年間電力快速建設(shè)期投產(chǎn)的，將逐漸被納入落后產(chǎn)能，面臨升級(jí)改造。近十年來(lái)，快速發(fā)展的生物質(zhì)、垃圾發(fā)電、太陽(yáng)能熱發(fā)電等新增市場(chǎng)所需汽輪機(jī)均為中小型號(hào)高端產(chǎn)品。無(wú)論是存量市場(chǎng)的升級(jí)改造，還是新增市場(chǎng)的需求，中小汽輪機(jī)比大容量汽輪機(jī)存在更大的發(fā)展空間，應(yīng)該得到更多重視和扶持。

想要了解更多汽輪機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2026年中國(guó)汽輪機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)汽輪機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  隨著汽輪機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽輪機(jī)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前...

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