上海新增326例確診5656例無癥狀 疫情下上海還能收發(fā)快遞嗎？疫情對(duì)快遞業(yè)的影響？

• 2022年3月30日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1135 73
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2022年3月29日0—24時(shí)，新增本土新冠肺炎確診病例326例和無癥狀感染者5656例，其中18例確診病例為此前無癥狀感染者轉(zhuǎn)歸，17例確診病例和5131例無癥狀感染者在隔離管控中發(fā)現(xiàn)。

上海新增326例確診5656例無癥狀

2022年3月29日0—24時(shí)，新增本土新冠肺炎確診病例326例和無癥狀感染者5656例，其中18例確診病例為此前無癥狀感染者轉(zhuǎn)歸，17例確診病例和5131例無癥狀感染者在隔離管控中發(fā)現(xiàn)，其余在相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)人群排查中發(fā)現(xiàn)。3月28日5時(shí)起，上海市以黃浦江為界分區(qū)分批實(shí)施核酸篩查。

疫情下上海還能收發(fā)快遞嗎?

韻達(dá)快遞客服表示，疫情管控會(huì)讓上海地區(qū)的快遞有點(diǎn)慢，具體延期時(shí)間需要聽從政府通知，但派件費(fèi)不會(huì)有變化。

申通快遞小哥電話得知，他目前在封控中，正在居家。申通快遞位于浦西的靜安區(qū)閘北大寧二部公司客服表示，目前申通浦東地區(qū)快遞停發(fā)，但浦西地區(qū)除個(gè)別地點(diǎn)外可以配送，她進(jìn)一步表示，如果下單成功就表示仍可發(fā)件。

順豐快遞官方公告稱，上海暫停寄件至浙江省臺(tái)州市，上海市與全網(wǎng)互寄暫停使用順豐即日產(chǎn)品，管控時(shí)間至4月1日截止。此外，順豐還提到，上海市有部分網(wǎng)點(diǎn)暫停收派服務(wù)恢復(fù)時(shí)間未定，目前管控地區(qū)與下單系統(tǒng)同步更新，可以點(diǎn)擊下單查詢，下單成功正常都是可以寄出的。

疫情對(duì)快遞業(yè)的影響?

2021年，對(duì)于我國(guó)的快遞物流行業(yè)而言，是具備重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)的一點(diǎn)。2021年我國(guó)快遞市場(chǎng)邁入“千億件時(shí)代”的同時(shí)，整個(gè)快遞物賽道的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。極兔快遞入局之后，不斷攪局中國(guó)的快遞行業(yè)，如火如荼的價(jià)格戰(zhàn)絲毫沒有休止的趨勢(shì)。甚至于各大快遞巨頭的降價(jià)搶地盤模式，還引發(fā)了市場(chǎng)監(jiān)管部門的重視。值得一提的是，我國(guó)各大快遞企業(yè)為了搶占更多的市場(chǎng)份額，似乎都陷入了一種“增收不增利”的發(fā)展窘境之中。

快遞業(yè)務(wù)量是商貿(mào)流通的最直接反映，商貿(mào)流通越發(fā)達(dá)，意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)增長(zhǎng)越具有活力。今年前兩個(gè)月快遞業(yè)呈現(xiàn)明顯的量增價(jià)穩(wěn)態(tài)勢(shì)。其中，快遞業(yè)務(wù)量增速19.6%，高于市場(chǎng)預(yù)期;單價(jià)表現(xiàn)堅(jiān)挺，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)收入同比大幅增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)都反映出快遞行業(yè)的高景氣度。

2022快遞行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及前景分析

國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成156.9億件，同比增長(zhǎng)19.6%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1574.3億元，同比增長(zhǎng)13.8%。

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰近日在評(píng)價(jià)前兩個(gè)月消費(fèi)數(shù)據(jù)時(shí)稱，今年以來，我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢(shì)。其中，新型消費(fèi)快速發(fā)展，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)12.3%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重為22%。

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。目前我國(guó)快遞還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對(duì)接。未來，我國(guó)將來要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)，來服務(wù)生產(chǎn)、生活、流動(dòng)、流通和貿(mào)易。

國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過數(shù)十年的高速增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)未來的市場(chǎng)整體增長(zhǎng)將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場(chǎng)潛力將被進(jìn)一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動(dòng)快遞行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用不斷深入，電子運(yùn)單、智能倉、北斗導(dǎo)航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無人倉、無人機(jī)、無人車”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)。

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