目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車的生產(chǎn)企業(yè),除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外,大部分廠家采用整套采購(gòu)配件組裝成整車再貼牌對(duì)外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱,不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求,僅簡(jiǎn)單組裝各功能模塊,導(dǎo)致整車系統(tǒng)兼容性差,
電動(dòng)滑板車受市場(chǎng)歡迎嗎?電動(dòng)滑板車行業(yè)前景如何?
電動(dòng)滑板車受市場(chǎng)歡迎嗎?電動(dòng)滑板車行業(yè)前景如何?電動(dòng)滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車起源于德國(guó),發(fā)展于歐美,并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國(guó)。作為世界工廠,短短幾年,我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車制造大國(guó)。
電動(dòng)滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式。電動(dòng)滑板車十分節(jié)省能源,充電快速且航程能力長(zhǎng)。整車造型美觀、可以折疊,操作方便,駕駛更安全。在電商平臺(tái)上,電動(dòng)滑板車售價(jià)一般為1000-6500元左右。
歐洲的滑板文化、綠色環(huán)保的理念、共享電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)的風(fēng)靡,使得電動(dòng)滑板車的市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng),市場(chǎng)容量有望進(jìn)一步提升。目前市場(chǎng)參與企業(yè)主要為九號(hào)機(jī)器人、小米等。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年電動(dòng)滑板車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車市場(chǎng)參與者眾多,規(guī)模較大的公司有美國(guó)雷澤公司(Razor)、九號(hào)機(jī)器人、浙江歐凱、浙江濤濤、浙江易力、浙江艾沃克等。目前的電動(dòng)滑板一般分為雙輪驅(qū)動(dòng)或單輪驅(qū)動(dòng),最常見的傳動(dòng)方式分別為:輪轂電機(jī)(HUB)、以及皮帶驅(qū)動(dòng),其主要電力來(lái)源為鋰電池組。
電動(dòng)滑板車市場(chǎng)需求
電動(dòng)滑板車在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè),屬于休閑玩具類商品,消費(fèi)群體主要為戶外運(yùn)動(dòng)愛好者,且由于我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,因此電動(dòng)滑板車在我國(guó)尚不具備上路條件。而歐美國(guó)家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上路,更多作為短途代步工具使用,因此廣受消費(fèi)者的喜愛,市場(chǎng)空間大。
國(guó)家目前不建議將電動(dòng)滑板車作為交通工具使用,因此,電動(dòng)滑板車只能在一些專用場(chǎng)地和封閉道路、封閉場(chǎng)所內(nèi),進(jìn)行娛樂(lè)性的活動(dòng)。近兩年,體積小巧、外形時(shí)尚的電動(dòng)滑板車逐漸成為備受年輕人青睞的代步工具。然而,我國(guó)代步工具起步比較晚,特別是電動(dòng)滑板車,國(guó)家暫時(shí)沒(méi)有明文規(guī)定電動(dòng)滑板車的屬性,是屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車。因此在大多數(shù)城市電動(dòng)滑板車并不具備路權(quán),簡(jiǎn)單說(shuō)就是不能上路,而且不允許在地鐵等人流密集的公共場(chǎng)所使用。
隨著城市的快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,城市交通擁堵以及環(huán)境污染日益嚴(yán)峻,讓人們苦不堪言。電動(dòng)滑板車以小巧時(shí)尚、方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、環(huán)保安全而備受青年消費(fèi)者的青睞。電動(dòng)滑板車在一定程度上代替自行車和電動(dòng)車作為交通工具是時(shí)尚潮流的發(fā)展,電動(dòng)滑板車的興起,必將引發(fā)一場(chǎng)新的交通革命。
目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車的生產(chǎn)企業(yè),除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外,大部分廠家采用整套采購(gòu)配件組裝成整車再貼牌對(duì)外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱,不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求,僅簡(jiǎn)單組裝各功能模塊,導(dǎo)致整車系統(tǒng)兼容性差,產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到保障,甚至很多電動(dòng)滑板車加裝了鞍座,替代了電動(dòng)自行車作為代步工具。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年電動(dòng)滑板車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年電動(dòng)滑板車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
電動(dòng)滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車起源于德國(guó),發(fā)展于歐美,并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國(guó)。作為世界工廠,短短幾年,我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車制造大國(guó)。...
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