1至4月我國進口車銷量同比下降26.2% 我國汽車制造設備行業(yè)市場分析

• 2022年6月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1003 63
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1至4月我國進口車累計銷售24.1萬輛，同比下降26.2%。其中4月下降幅度達46.8%。從品牌結構看，1至4月銷量排名前10的品牌幾乎均呈下滑態(tài)勢，僅豐田實現(xiàn)同比增長7.7%。

1至4月我國進口車銷量同比下降26.2%

1至4月我國進口車累計銷售24.1萬輛，同比下降26.2%。其中4月下降幅度達46.8%。從品牌結構看，1至4月銷量排名前10的品牌幾乎均呈下滑態(tài)勢，僅豐田實現(xiàn)同比增長7.7%。在總量上，雷克薩斯銷量排名第一，但同比下滑32.3%;奔馳、寶馬穩(wěn)居二三位，奔馳微降5%，降幅最小;奧迪和斯巴魯降幅在前十大品牌中最大，均超40%。

我國汽車制造設備行業(yè)市場分析

當前，我國裝備制造業(yè)總產值躍居世界第一，已進入到世界裝備制造業(yè)大國行列，但是與美國、德國、日本等裝備制造業(yè)強國相比，我國裝備制造業(yè)綜合競爭力還亟待提高。

智能制造裝備的核心零部件主要包括傳感器、減速器、控制器、伺服電機等，中國智能制造裝備產業(yè)鏈上游核心零部件相關核心技術積累和自主生產能力較弱。

在國家大力發(fā)展新能源汽車的背景下，各大汽車廠商持續(xù)加大新能源汽車的投入力度，我國新能源汽車產量快速增加，新能源汽車連接器市場發(fā)展迅速。2020年傳統(tǒng)汽車連接器市場規(guī)模為596.5億元，占汽車連接器總規(guī)模的92.6%;新能源汽車連接器市場規(guī)模為47.8億元，占汽車連接器總規(guī)模的7.4%。

近年來，國際知名連接器企業(yè)紛紛把生產基地轉移到中國，擴大了國內連接器市場規(guī)模，迅速提高了連接器制造的整體水平，但同時也加劇了國內連接器行業(yè)的市場競爭。連接器應用領域十分廣泛，國內主要連接器企業(yè)通常會涉獵多個連接器應用領域。國內汽車連接器主要企業(yè)包括立訊精密、勝藍科技、長盈精密、徠木股份、康尼機電等。

由于汽車制造對產品穩(wěn)定性、安全性、規(guī)模化要求高，應用智能裝備進行生產制造可以提高精準度及產品穩(wěn)定性跟質量，減少生產風險，因此智能制造裝備在汽車制造行業(yè)得到廣泛應用。根據(jù)IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全球工業(yè)機器人銷量比2017年增加6%，達42.2萬臺。其中，汽車制造行業(yè)機器人占工業(yè)機器人總銷量近30%，2018年全球工業(yè)機器人的銷量在亞洲的增長率為1%，其中中國與韓國略有下滑，日本市場卻有顯著增加。根據(jù)IFR預測，

2022年全球工業(yè)機器人需求量將達到58.4萬臺，按照目前汽車制造工業(yè)機器人占工業(yè)機器人三分之一計算，2022年汽車工業(yè)機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發(fā)展，汽車智能制造裝備市場規(guī)模將進一步擴大。

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