5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到36.0萬(wàn)輛 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次超越燃油車(chē)

• 2022年6月9日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1025 65
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隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系的完善，新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，新能源汽車(chē)供給側(cè)的供給水平將得到進(jìn)一步提升，在需求側(cè)的接受程度也會(huì)將進(jìn)一步提高。預(yù)期 2026 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo) 售將突破 1000 萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)滲透率預(yù)計(jì)從 2022 年的 22.6%提

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到36.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%。1-5月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售171.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.5%。5月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。5月廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有13家，占新能源乘用車(chē)總量80%。

其中：比亞迪114,183輛、上汽通用五菱37,313輛、特斯拉中國(guó)32,165輛、奇瑞汽車(chē)21,772輛，廣汽埃安21,056輛，上汽乘用車(chē)20,693輛，吉利汽車(chē)19,270輛、長(zhǎng)安汽車(chē)11,922輛、長(zhǎng)城汽車(chē)11,637輛、理想汽車(chē)11,496輛、哪吒汽車(chē)11,009輛、小鵬汽車(chē)10,125輛、零跑汽車(chē)10,069輛。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

進(jìn)入6月，一眾車(chē)企及造車(chē)新勢(shì)力們紛紛發(fā)布5月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，比亞迪以114943輛的銷(xiāo)量，成功“碾壓”新勢(shì)力總和，而這已是比亞迪連續(xù)3個(gè)月的新能源車(chē)銷(xiāo)量都突破10萬(wàn)大關(guān)。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次超越燃油車(chē)，達(dá)到10452輛，同比增長(zhǎng)244%。10452輛的數(shù)據(jù)在5月可以排在第四了，前三名分別是比亞迪的114943輛、理想汽車(chē)的11496輛和哪吒汽車(chē)的11009輛，超越小鵬、零跑、蔚來(lái)等多家明星企業(yè)。

新能源汽車(chē)價(jià)值鏈與傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)值鏈差異巨大。上游零部件方面，電動(dòng)汽車(chē)因動(dòng)力 系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，成本差異主要體現(xiàn)于電池、電驅(qū)、智能電控系統(tǒng)及芯片此 類(lèi)關(guān)鍵零部件。在中游新能源汽車(chē)制造環(huán)節(jié)，制造商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及制造新能源 汽車(chē)及相關(guān)零部件，其核心競(jìng)爭(zhēng)力為是否能擁有自研核心技術(shù)及自主生產(chǎn)核心系統(tǒng) 和電子部件的綜合能力，目前業(yè)內(nèi)僅有少數(shù)企業(yè)可以達(dá)成。新能源汽車(chē)后市場(chǎng)包括 充電、電池回收、汽車(chē)保險(xiǎn)、金融及租賃等，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)生態(tài)蓬勃發(fā)展， 多元化增值服務(wù)領(lǐng)域未來(lái)會(huì)有更多機(jī)遇。

回顧過(guò)去，新能源汽車(chē)乘用車(chē)2021年銷(xiāo)量較2020年增長(zhǎng)167.5%，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量較2020年增長(zhǎng)54%。與2020年的增長(zhǎng)率相比，新能源乘用車(chē)增長(zhǎng)了153個(gè)百分點(diǎn)。2017 至 2021 年間，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量由 57.9 萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)至 333.41 萬(wàn)輛，2017 年至 2020 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 29.1%，新能源汽車(chē)滲透率自 2017 年的 2.4%躍升至 2021 年 的 16%，尤其在 2021 年同比實(shí)現(xiàn)兩倍以上的增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景

在新一輪科技革命的驅(qū)動(dòng)下，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生全面重構(gòu)，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)帶來(lái)翻天覆地的變化。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系的完善，新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，新能源汽車(chē)供給側(cè)的供給水平將得到進(jìn)一步提升，在需求側(cè)的接受程度也會(huì)將進(jìn)一步提高。預(yù)期 2026 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo) 售將突破 1000 萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)滲透率預(yù)計(jì)從 2022 年的 22.6%提升至 2026 年的 50.3%

新能源汽車(chē)的滲透率將進(jìn)一步提升，若能延續(xù)當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，我國(guó)有可能提前實(shí)現(xiàn)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量20%左右的目標(biāo)。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)，是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)...

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