根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),2022年5月比4月公共充電樁增加8.7萬(wàn)臺(tái),5月同比增長(zhǎng)60.5%。截至2022年5月,我國(guó)公共充電樁保有量達(dá)141.9萬(wàn)臺(tái)。
2022年充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),2022年5月比4月公共充電樁增加8.7萬(wàn)臺(tái),5月同比增長(zhǎng)60.5%。截至2022年5月,我國(guó)公共充電樁保有量達(dá)141.9萬(wàn)臺(tái)。
截至2022年5月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁141.9萬(wàn)臺(tái), 其中直流充電樁61.3萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁80.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁485臺(tái)。從2021年6月到2022年5月,月均新增公共類(lèi)充電樁約4.5 萬(wàn)臺(tái)。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中,廣東、上海、江蘇、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)72.3%。
截至2022年5月,通過(guò)聯(lián)盟成員內(nèi)整車(chē)企業(yè)采樣約259.5萬(wàn)輛車(chē)的私人充電基礎(chǔ)設(shè)施配建情況,其中隨車(chē)配建私人充電樁216.1萬(wàn)臺(tái)。
根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:
一、產(chǎn)品進(jìn)口、自有比例
圖表:2017-2020年充電樁產(chǎn)品進(jìn)口、自有比例
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
備注:進(jìn)口充電樁及其零部件市場(chǎng)占比,自主生產(chǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)占比。
近幾年,中國(guó)充電樁的進(jìn)口、自有比例逐步提升,國(guó)產(chǎn)量越來(lái)越高,目前我國(guó)充電設(shè)備行業(yè)的壁壘較低,產(chǎn)品差異化程度較低,隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入充電樁行業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,壓縮了行業(yè)的盈利空間。
二、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)基地分布
(1)聯(lián)樁平湖生產(chǎn)基地項(xiàng)目
由上海埃土工業(yè)科技投資的聯(lián)樁平湖生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式落戶(hù)杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。聯(lián)樁已與多家新能源汽車(chē)廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,供應(yīng)原裝配套充電產(chǎn)品。同時(shí)在杭州、上海、北京等地布局?jǐn)?shù)千個(gè)新能源汽車(chē)充電設(shè)備建設(shè)。
聯(lián)樁平湖生產(chǎn)基地項(xiàng)目占地面積為36畝,建成后包含10條交流智能充電樁自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和5條直流智能充電樁自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。項(xiàng)目一期將實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)套的充電樁交直流生產(chǎn)能力,二期將有望達(dá)到100萬(wàn)套,屆時(shí)將成為全國(guó)最大的充電樁制造基地之一。
(2)峰峰礦區(qū)基地項(xiàng)目
國(guó)內(nèi)最大的充電樁制造基地開(kāi)合科技充電樁項(xiàng)目落戶(hù)峰峰。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)收益可行性強(qiáng),市場(chǎng)潛力巨大,在促進(jìn)新能源充電樁產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,有效滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)需求的同時(shí),將大力提升峰峰制造業(yè)水平,具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
充電樁項(xiàng)目投資19億元,占地106畝,規(guī)劃建設(shè)科研中心一座,辦公樓一座,電控生產(chǎn)車(chē)間三座,充電樁組裝車(chē)間三座,物流調(diào)配區(qū)域及倉(cāng)庫(kù)各一座,建成后將實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)運(yùn)配一體化”的布局。
三、充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展分析
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2021年全年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)352.1萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)約160%;乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可突破600萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)達(dá)70%。在新能源汽車(chē)逐漸普及的同時(shí),充電樁不足的問(wèn)題也隨之出現(xiàn),“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見(jiàn)不鮮,并成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車(chē)的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施,迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年3月底,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)73.9%。車(chē)樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設(shè)亟待提速。
數(shù)據(jù)顯示,截至2022年一季度,我國(guó)新能源汽車(chē)已累計(jì)推廣突破1000萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到1033萬(wàn)輛。一季度,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.4倍,市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%,較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下,充電樁配套需求加快釋放。中國(guó)充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1-3月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬(wàn)臺(tái)。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升,同比上漲538.6%。截止2022年4月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬(wàn)臺(tái),同比增加81.9%。
“十三五”時(shí)期,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底,全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái),換電站1298座,服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車(chē),為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí),仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。例如:部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)固定車(chē)位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡,城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多,多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋,充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善,用戶(hù)找樁難、找樁慢,充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí),缺乏充電保障預(yù)案,節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長(zhǎng)問(wèn)題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全,安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。
想要了解更多充電樁行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》
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2022-2026年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2021年全年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)352.1萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)約160%;乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可突破600萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)達(dá)70%。在新能源汽車(chē)逐漸普及的同時(shí),充電樁不足的問(wèn)2...
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