汽配產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量及未來市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年6月18日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1450 96
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汽配產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽配市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽配行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。

汽配產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽配市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽配行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

汽配產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量及未來市場(chǎng)規(guī)模分析

當(dāng)前，中國(guó)、印度等新興汽車市場(chǎng)已成為世界上市場(chǎng)容量最大、最具市場(chǎng)增長(zhǎng)空間的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)這些國(guó)家勞動(dòng)力資源豐富、勞動(dòng)力成本較低、勞動(dòng)力素質(zhì)不斷提高。隨著國(guó)際汽車及配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了開拓新興市場(chǎng)，有效降低生產(chǎn)成本，汽車及配件企業(yè)開始加速向中國(guó)、印度、東南亞等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

從地域來看，江浙滬等地配件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，配件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部配件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級(jí)配套體系中，龐大的自主配件群體僅占20%的市場(chǎng)份額，大多數(shù)自主配件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場(chǎng);外商獨(dú)資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場(chǎng)。

汽配產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽配集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的配件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長(zhǎng)三角配件產(chǎn)值約占37%的份額，為國(guó)內(nèi)汽配產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國(guó)最大的配件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。

在全球化趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權(quán)合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界配件采購體系并走向世界。

汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào)、類型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽配企業(yè)的細(xì)分，也不利于配件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

21世紀(jì)以來，我國(guó)汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長(zhǎng)，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，中國(guó)汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強(qiáng)實(shí)力轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)2021-2025年中國(guó)汽配市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6.79萬億元。

本報(bào)告準(zhǔn)確把握汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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