黨的十八大以來,鐵路科技創(chuàng)新取得歷史性成就,總體技術(shù)水平進入世界先進行列、部分領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先水平,但也存在在部分關(guān)鍵核心技術(shù)亟待突破、科技創(chuàng)新力量尚需提升、創(chuàng)新機制仍需完善等短板?!笆奈濉睍r期,立足新發(fā)展階段,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建
鐵路運輸設備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎,是運輸組織活動正常進行的保證,首先可分為固定設備和移動設備。鐵路運輸設備分類是指為了不同的目的要求對鐵路運輸設備所進行的分類。
黨的十八大以來,鐵路科技創(chuàng)新取得歷史性成就,總體技術(shù)水平進入世界先進行列、部分領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先水平,但也存在在部分關(guān)鍵核心技術(shù)亟待突破、科技創(chuàng)新力量尚需提升、創(chuàng)新機制仍需完善等短板?!笆奈濉睍r期,立足新發(fā)展階段,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鐵路運輸設備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示:
2020年全國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量完成30514.46億噸公里,比2019年增加297.10億噸公里,同比增長1.0%。其中,國家鐵路完成貨運總周轉(zhuǎn)量27397.83億噸公里,同比增長1.4%。
從國家鐵路局公布的2020年底全國鐵路實際發(fā)展情況來看,受疫情等因素影響,營業(yè)里程、鐵路復線率、旅客發(fā)送和周轉(zhuǎn)量四大指標并未實現(xiàn)預期目標。但貨運量指標完成情況較好,受疫情影響較小。
中國未來一段很長時期,將進入城鎮(zhèn)化和區(qū)域化不斷加快的發(fā)展時期。城鎮(zhèn)化和區(qū)域化對交通的通達性提出了更高的要求。工作生活的同城化、舒適化對通達性提出了更多的要求,而且高速鐵路是提供這種服務的最好方式之一。
鐵路行業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎支撐性行業(yè)之一,一直受到中央和各級地方政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持?!吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年)》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《交通強國建設綱要》等政策為我國鐵路行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了廣闊的前景,鐵路建設布局進一步完善,更好發(fā)揮對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障作用。
國家鐵路局發(fā)布《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),明確“十四五”時期我國鐵路科技創(chuàng)新工作的指導思想、基本原則、發(fā)展目標和重點任務。
《規(guī)劃》明確,到2025年,鐵路創(chuàng)新能力、科技實力進一步提升,技術(shù)裝備更加先進適用,工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先,運輸服務技術(shù)水平顯著增強,智能鐵路技術(shù)全面突破,安全保障技術(shù)明顯提升,綠色低碳技術(shù)廣泛應用,創(chuàng)新體系更加完善,總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先,并提出7方面主要目標,同時對2035年遠景目標進行展望。
本報告對于鐵路運輸設備產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國鐵路運輸設備行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年鐵路運輸設備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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2022-2027年鐵路運輸設備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
鐵路運輸設備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎,是運輸組織活動正常進行的保證,首先可分為固定設備和移動設備。鐵路運輸設備分類是指為了不同的目的要求對鐵路運輸設備所進行的分類。鐵路運輸設備行...
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