2022年蒸汽機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年7月19日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 231 7
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蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。在蒸汽鍋爐中，通過(guò)燃燒過(guò)程水沸騰為蒸汽。通過(guò)管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸

2022年蒸汽機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。在蒸汽鍋爐中，通過(guò)燃燒過(guò)程水沸騰為蒸汽。通過(guò)管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過(guò)管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅(Hero of Alexandria)于公元1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球(Aeolipile)，這是蒸汽機(jī)的雛形。約1679年法國(guó)物理學(xué)家丹尼斯·帕潘在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋后制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)的工作模型。同時(shí)代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機(jī)的主意。薩弗里制成的世界上第一臺(tái)實(shí)用的蒸汽提水機(jī)，在1698年取得標(biāo)名為"礦工之友"的英國(guó)專利。

蒸汽機(jī)的出現(xiàn)和改進(jìn)促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但同時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過(guò)來(lái)又向蒸汽機(jī)提出了更高的要求，如要求蒸汽機(jī)功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。盡管人們對(duì)蒸汽機(jī)作過(guò)許多改進(jìn)，不斷擴(kuò)大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，蒸汽機(jī)因存在不可克服的弱點(diǎn)而逐漸衰落。

蒸汽機(jī)行業(yè)通過(guò)與國(guó)外合資、合作的生產(chǎn)方式，使我國(guó)關(guān)鍵用MVR蒸汽機(jī)械的技術(shù)水平正在接近國(guó)外同類MVR蒸汽機(jī)械產(chǎn)品的先進(jìn)水平。目前我國(guó)尚存數(shù)以億計(jì)的傳統(tǒng)蒸汽機(jī)行業(yè)設(shè)備待改造。

如果每臺(tái)設(shè)備均以MVR節(jié)能蒸發(fā)設(shè)備進(jìn)行替換，則可產(chǎn)生萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)蛋糕。另一方面，隨著綠色制造標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，MVR蒸發(fā)系統(tǒng)亦被視作眾多企業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。據(jù)公開資料，目前蒸汽機(jī)行業(yè)市場(chǎng)年均需求量已升至100億元，而作為其核心設(shè)備的MVR蒸發(fā)系統(tǒng)自此將迎來(lái)新一輪市場(chǎng)擴(kuò)容潮。

現(xiàn)代蒸汽機(jī)的最大的優(yōu)點(diǎn)是它幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。不像內(nèi)燃機(jī)那樣，它對(duì)其燃料不挑剔。此外沒有蒸汽機(jī)的話原子能無(wú)法被使用。原子反應(yīng)堆即不直接產(chǎn)生機(jī)械能，又不直接產(chǎn)生電能，原子反應(yīng)堆實(shí)際上只是加熱水，這個(gè)水被沸騰后的蒸汽機(jī)通過(guò)蒸汽機(jī)來(lái)轉(zhuǎn)化為有用的功。

蒸汽機(jī)有很大的歷史作用，它曾推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)甚至社會(huì)的發(fā)展，解決了大機(jī)器生產(chǎn)中最關(guān)鍵的問(wèn)題，推動(dòng)了交通運(yùn)輸空前的進(jìn)步。隨著它的發(fā)展而建立的熱力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);汽輪機(jī)繼承了蒸汽機(jī)以蒸汽為工質(zhì)的特點(diǎn)，和采用凝汽器以降低排汽壓力的優(yōu)點(diǎn)。

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