百萬豪車出事故車門鎖死:致1死2傷 中國豪華車行業(yè)市場調(diào)研

• 2022年7月29日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 582 32
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中國豪華車市場 2011-2021 年增長強(qiáng)勁，滲透率從 7.8%提高至 14.9%。2011-2021 年，中國十大豪華品牌銷量從 2011 年 95.8 萬臺增長至 2021 年的 321 萬臺，C AGR 增速為 12.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國乘用車市場增速（5.8%），滲透率由 7.8%提高 至 14.9

百萬豪車出事故車門鎖死:致1死2傷?

百萬豪車出事故車門鎖死:致1死2傷！7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。事故發(fā)生后，貴港市公安局交通警察支隊(duì)高速公路管理大隊(duì)迅速 到達(dá)現(xiàn)場開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時送醫(yī)救治，無生命危險。

經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護(hù)欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

中國豪華車行業(yè)市場調(diào)研

中國豪華車市場 2011-2021 年增長強(qiáng)勁，滲透率從 7.8%提高至 14.9%。2011-2021 年，中國十大豪華品牌銷量從 2011 年 95.8 萬臺增長至 2021 年的 321 萬臺，C AGR 增速為 12.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國乘用車市場增速（5.8%），滲透率由 7.8%提高 至 14.9%。

2014 年以前奧迪一馬當(dāng)先、2015 年之后奔馳、寶馬強(qiáng)產(chǎn)品周期，格局逐步穩(wěn)定。 2014 年以前奧迪獨(dú)大，寶馬發(fā)力快速增長：這期間國產(chǎn)豪華車市場是奧迪品牌的 天下，主要因?yàn)閵W迪于 1995 年便進(jìn)入中國國產(chǎn)，具有先發(fā)優(yōu)勢。2011 年華晨寶 馬鐵西工廠投產(chǎn)，寶馬在中國的本地化迅速推進(jìn)，市場份額快速提升。

2015 年到 2018 年:奔馳發(fā)力，寶馬優(yōu)勢仍存，奧迪放緩：2015 年奔馳 GLA、C 級國產(chǎn)，2016 年全新 E 級國產(chǎn)，在這段時間內(nèi)奔馳銷量快速提升，2017 年奔馳成為國產(chǎn)豪華車 冠軍。2017 年寶馬中國研發(fā)中心投入使用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本土化。2019 年至今，格 局逐步穩(wěn)定，呈三足鼎立之勢。按照 2016-2021 銷量 CAGR 來看，雷克薩斯、奔 馳、寶馬、保時捷和奧迪依次排序，增速分別為 15%、10.3%、9.7%、7.5%和 3.2%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國豪華車行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測報告》顯示：

豪車品牌市場銷售情況分析

2020年，中國豪華車市場上險量約350萬輛，疫情之后市場的快速復(fù)蘇。4月高檔豪華車銷售市場依舊火爆!據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年4月豪華品牌零售銷量為245720輛，同比增加26.7%;1-4月豪華品牌累計(jì)銷量979251輛，豪華車同比增速高達(dá)68.3%，兩項(xiàng)數(shù)值均大幅跑贏市場平均值。同時，國內(nèi)豪華品牌的市場滲透率已經(jīng)由2018年全年的8.8%，提升至15.3%，呈快速增長態(tài)勢。

據(jù)2020年全年的保險上牌數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)豪車(按入門車型起售價30萬元以上的品牌)的銷量為360.9萬輛，同比增幅達(dá)到11.6%，豪華車的市場份額也在持續(xù)擴(kuò)大。

國內(nèi)豪華車11月銷量同比增長27%，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月豪華車零售同比增長27.0%，環(huán)比增長5.0%。其中，一線豪車依然由奧迪、奔馳和寶馬;而二線豪車的爭奪戰(zhàn)持續(xù)粘著，紅旗超越了雷克薩斯與凱迪拉克;英菲尼迪等品牌則持續(xù)走弱。

中國豪華車行業(yè)發(fā)展前景

目前，我國豪華車市場企業(yè)眾多且較為分散，未來行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)集中是必然發(fā)展趨勢。隨著競爭的日益激烈，部分實(shí)力較弱的中小型企業(yè)因無法滿足客戶對產(chǎn)品種類、品質(zhì)、響應(yīng)速度等方面的要求，將會逐漸被市場淘汰，未來會出現(xiàn)一批大中型汽配企業(yè)，市場資源向優(yōu)勢企業(yè)聚集。

隨著豪華車產(chǎn)品價格不斷下探，銷量會繼續(xù)取得突破。而隨著新能源化進(jìn)程越來越快，未來的豪華車競爭態(tài)勢還會出現(xiàn)變化。而從當(dāng)前的形勢看，隨著各家投入的不同，市場占有率的排位必將有重大變化。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國豪華車行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測報告》。

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