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          2022年重型卡車行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模分析?

          • 2022年7月29日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1468 97
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          重型卡車簡稱重卡,是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。

          重型卡車市場現(xiàn)狀、重型卡車行業(yè)前景如何?重型卡車簡稱重卡,是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。

          2022年重型卡車行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模分析

          從重型卡車產(chǎn)業(yè)鏈來看,重型卡車行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈涉及車身及其附件、汽電子控制系統(tǒng)、底盤等傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)零部件;中游產(chǎn)業(yè)鏈為重型卡車整車制造商;下游為汽車銷售和后市場服務(wù),其中后市場服務(wù)主要包含汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃、二手車交易、汽車維修養(yǎng)護(hù)和汽車拆解回收等。產(chǎn)業(yè)鏈輻射范圍較廣。

          一般而言重型卡車的需求主要集中在物流及工程建設(shè)領(lǐng)域,其中,牽引車基本用于物流,而底盤(自卸車、水泥攪拌車等專用車)基本用于工程物料運(yùn)輸與市政等,載貨車則是在物流和工程物料運(yùn)輸兩個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。

          根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》,7月1日起,全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。據(jù)了解,新政實(shí)施后預(yù)計(jì)將會(huì)有超過9千款車型面臨淘汰,包含混凝土攪拌車、隨車起重機(jī)、汽車起重機(jī)、泵車等,覆蓋多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和各類車型產(chǎn)品。未來,重型電動(dòng)車將成為新藍(lán)海。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》顯示

          最新的交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量數(shù)據(jù)顯示,2022年1月,國內(nèi)新能源重卡行業(yè)銷量為2283輛,同比暴漲1318%。這一數(shù)據(jù)也使得新能源重卡在重卡的滲透率上升到7.5%。由于新能源重卡中99%為使用動(dòng)力電池的純電動(dòng)重卡,相關(guān)工程機(jī)械巨頭、鋰電巨頭已開始抱團(tuán)發(fā)展,這條賽道正在持續(xù)升溫。

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月新能源重卡單月銷量數(shù)據(jù)其實(shí)只算是歷史第三高。去年單月最高銷量曾超過3000輛。從去年9月起,新能源重卡的單月銷量就始終保持在千輛以上。去年全年,電動(dòng)重卡銷量同比增長近3倍。

          我國從事重型卡車生產(chǎn)的廠商有將近30家,但Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場,其中一汽解放市場占有率為23.22%,東風(fēng)公司市場占有率為19.17%,中國重汽市場占有率為18.48%,陜汽集團(tuán)市場占有率為14%。

          中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,重型卡車,重卡市場最終累計(jì)銷售139.53萬輛,較上年同期約減少22.36萬輛,同比累計(jì)下降14%。

          對(duì)于今后重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢,一是“十四五”開局,基建投資助力,重點(diǎn)工程建設(shè)布局開始;二是城市渣土車標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施范圍擴(kuò)大,預(yù)計(jì)將擴(kuò)大至200座城市以上;三是雙超治理,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化,輕量化產(chǎn)品需求上升;四是法規(guī)加嚴(yán),利好產(chǎn)品更新需求;五是產(chǎn)品趨向于舒適化、智能網(wǎng)聯(lián)化、定制化、新能源化。

          重型卡車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析重型卡車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘重型卡車行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

          未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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