人類需發(fā)展新型的清潔高效能源取代傳統(tǒng)化石燃料。氫能作為化石燃料的首選替代品,引起世界各國(guó)密切關(guān)注,氫能應(yīng)用技術(shù)正迅速發(fā)展,氫能的發(fā)展必將帶動(dòng)儲(chǔ)氫材料行業(yè)繁榮。
儲(chǔ)氫材料市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022
人類需發(fā)展新型的清潔高效能源取代傳統(tǒng)化石燃料。氫能作為化石燃料的首選替代品,引起世界各國(guó)密切關(guān)注,氫能應(yīng)用技術(shù)正迅速發(fā)展,氫能的發(fā)展必將帶動(dòng)儲(chǔ)氫材料行業(yè)繁榮。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和人民生活水平的提高,人類對(duì)能源的需求與日俱增。能源是社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)力,目前,世界使用的主要能源為煤、石油、天然氣等。但這些均為不可再生資源,同時(shí)燃燒時(shí)會(huì)造成環(huán)境污染、全球變暖、霧霾等一系列問(wèn)題,影響人們的生存環(huán)境。
隨著燃料電池技術(shù)的日益成熟與發(fā)展,以氫氣為燃料的電動(dòng)汽車(chē)也將迅速發(fā)展起來(lái),這就要求必須有安全高效的貯氫系統(tǒng)與之相匹配。傳統(tǒng)的液態(tài)及高壓氣態(tài)貯氫方式由于成本、質(zhì)量、體積大小以及安全性等因素限制,無(wú)法應(yīng)用于車(chē)載貯氫系統(tǒng)。相比之下,金屬氫化物作為一種新型的能源材料,具有貯氫密度高、安全高效及環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn),將成為未來(lái)車(chē)載燃料電池的氫載體,所以儲(chǔ)氫材料的重點(diǎn)投資區(qū)域應(yīng)在一線城市,尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)地區(qū)。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)儲(chǔ)氫材料行業(yè)深度分析與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
目前儲(chǔ)氫材料研究已經(jīng)取得了很多重大突破,為儲(chǔ)氫材料的研究開(kāi)拓了新的領(lǐng)域。未來(lái)儲(chǔ)氫材料研究發(fā)展的新方向是以開(kāi)發(fā)安全高效的復(fù)合儲(chǔ)氫材料為前提,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氫材料的規(guī)?;苽渑c可循環(huán)利用。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外研究者的共同努力,相信氫能在時(shí)代中將會(huì)扮演重要的角色。
液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫是通過(guò)不飽和液體有機(jī)物與氫進(jìn)行可逆反應(yīng),即脫氫反應(yīng)和加氫反應(yīng)。液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫具有儲(chǔ)氫量大,可重復(fù)利用,儲(chǔ)運(yùn)安全等優(yōu)點(diǎn)。目前,常用的有機(jī)材料是烯烴、炔烴、芳烴等不飽和有機(jī)液體,但從儲(chǔ)存過(guò)程的能耗,儲(chǔ)氫量等方面考慮,最佳的儲(chǔ)氫溶劑為芳烴,是一個(gè)理想的有機(jī)儲(chǔ)氫材料。
碳質(zhì)儲(chǔ)氫材料具有易解吸、吸氫量大、質(zhì)量輕等特點(diǎn),是一種非常具有應(yīng)用前景的物理吸附儲(chǔ)氫方式,其中活性炭?jī)?chǔ)氫最為突出。活性炭的儲(chǔ)氫機(jī)理是依靠材料的孔隙結(jié)構(gòu)、比表面積和表面官能團(tuán)。研究表明,在常壓和低溫條件下,活性炭的儲(chǔ)氫量與其比表面積和微孔孔容成正相關(guān)關(guān)系,孔徑在0.6~0.7nm時(shí)對(duì)儲(chǔ)氫量的貢獻(xiàn)最大,儲(chǔ)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到6%~7%。
氫燃料是未來(lái)發(fā)展方向
儲(chǔ)氫材料在燃料電池領(lǐng)域,氫燃料是未來(lái)發(fā)展方向。近日,《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》發(fā)布,文件提出近遠(yuǎn)兩個(gè)目標(biāo)。其中近期目標(biāo)是到2025年,全省氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值600億元,培育10家左右具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的知名企業(yè),建成國(guó)內(nèi)頂尖、世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新基地,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地,東北亞重要的氫能生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地和國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。在技術(shù)創(chuàng)新方面,力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)燃料電池比功率大于4.0千瓦/升,成本低于2000元/千瓦,電解水制氫耗能量低于4.5千瓦時(shí)/標(biāo)方。
應(yīng)用推廣目標(biāo)是,2025年,全省燃料電池車(chē)輛(含公交車(chē)、乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等)保有量達(dá)到2000輛以上,燃料電池叉車(chē)保有量達(dá)到1000輛以上,燃料電池船舶保有量達(dá)到50艘以上,燃料電池軌道交通車(chē)輛保有量達(dá)到10輛以上,分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦,加氫站30座以上。
欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)儲(chǔ)氫材料行業(yè)深度分析與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)儲(chǔ)氫材料行業(yè)深度分析與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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