壓鑄機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 一體化壓鑄市場(chǎng)空間龐大

• 2022年8月22日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 464 24
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壓鑄機(jī)是精密壓鑄件加工工藝的根本，選擇合適的壓鑄機(jī)是進(jìn)行精密壓鑄件加工的重要步驟，評(píng)估壓鑄機(jī)的性能可以通過(guò)兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行，分別是鎖模力和壓射力。

壓鑄機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

壓鑄機(jī)是精密壓鑄件加工工藝的根本，選擇合適的壓鑄機(jī)是進(jìn)行精密壓鑄件加工的重要步驟，評(píng)估壓鑄機(jī)的性能可以通過(guò)兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行，分別是鎖模力和壓射力。目前中國(guó)正處于制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的歷史關(guān)鍵時(shí)期。中國(guó)的科技水平由跟跑向并跑轉(zhuǎn)變，甚至部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑，無(wú)捷徑可走，要保持領(lǐng)域領(lǐng)先，必須不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)研發(fā)投入。唯有創(chuàng)新的基礎(chǔ)理論、創(chuàng)新的基礎(chǔ)材料、創(chuàng)新的基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)，才能夠支撐起創(chuàng)新型社會(huì)發(fā)展，不斷地為科學(xué)探索、國(guó)家戰(zhàn)略安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠的原始創(chuàng)新動(dòng)力。

由于我國(guó)精密儀器涵蓋范圍較廣，產(chǎn)量為精密機(jī)械、測(cè)量技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。精密儀器與裝備廣泛應(yīng)用于科研、國(guó)防、工業(yè)制造及人民生活等領(lǐng)域，其研發(fā)與制造能力是國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。先進(jìn)制造技術(shù)，特別是未來(lái)的智能制造技術(shù)必須有大量精密測(cè)量?jī)x器與裝備作為支撐。大量具有世界先進(jìn)水平的精密儀器與裝備，尤其是國(guó)產(chǎn)儀器與裝備，是實(shí)現(xiàn)制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必需基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的必要保障。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)壓鑄機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析

精密壓鑄件加工是目前使用最多的金屬產(chǎn)品制造工藝之一，精密壓鑄件、承受力好、尺寸精度高、表面光潔，所以精密壓鑄件加工被廣泛應(yīng)用于汽車制造、機(jī)械配件加工、五金工具、玩具、裝飾品等行業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)內(nèi)壓鑄件產(chǎn)業(yè)的重要客戶之一。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，國(guó)內(nèi)汽車銷量直線上升，這就在很大程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)壓鑄件產(chǎn)業(yè)，尤其是鋁合金壓鑄件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)汽車輕量化呼聲的越來(lái)越高，汽車行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化升級(jí)也在逐漸落實(shí)，逐步用鋁鑄件代替灰鐵鑄件，這就刺激了對(duì)鋁合金壓鑄件的需求量不斷高漲。另外，隨著全球的壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，各行各業(yè)對(duì)鋁合金壓鑄件的需求量也在不斷增大，壓鑄機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景很廣闊。

一體化壓鑄市場(chǎng)空間龐大

壓鑄技術(shù)是一種特種鑄造技術(shù)，目前壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。一體化壓鑄技術(shù)是壓鑄技術(shù)的新變革，通過(guò)將原本設(shè)計(jì)中需要組裝的多個(gè)獨(dú)立的零件經(jīng)重新設(shè)計(jì)，并使用超大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實(shí)現(xiàn)原有功能。

雙碳背景下，輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。一體化壓鑄的應(yīng)用有助于輕量化的實(shí)現(xiàn)，特斯拉Model Y后地板總成采用一體壓鑄后重量降低了30%。

目前特斯拉已將一體化壓鑄技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行布局，多家主機(jī)廠跟進(jìn)布局一體化壓鑄技術(shù)。未來(lái)除外覆蓋件外，其余車身結(jié)構(gòu)件的沖壓和焊接環(huán)節(jié)均可能被壓鑄工藝替代。一體化壓鑄零部件的ASP有望持續(xù)提升。預(yù)計(jì)從2023年開始一體化壓鑄的市場(chǎng)空間將迎來(lái)快速提升。據(jù)測(cè)算，國(guó)內(nèi)一體化壓鑄的市場(chǎng)空間到2025年預(yù)計(jì)將達(dá)300億以上的規(guī)模，2022-2025年的CAGR達(dá)238%。

想要了解更多壓鑄機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2026年中國(guó)壓鑄機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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