2022國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量與發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

• 2022年8月24日 HuangJiang來(lái)源：新浪 335 14
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國(guó)內(nèi)自行車(chē)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，電動(dòng)自行車(chē)增速較快。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2020 年 我國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量為 5541.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.3%;電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為 2966.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.5%。

電動(dòng)自行車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推廣普及應(yīng)用的重中之重。

2022國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量與發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

國(guó)內(nèi)自行車(chē)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，電動(dòng)自行車(chē)增速較快。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2020 年 我國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量為 5541.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.3%;電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為 2966.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.5%。2021 年 1-6 月份，自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量 2518.7 萬(wàn)輛，同 比增長(zhǎng) 19.7%;電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量 1620.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.6%。我們認(rèn)為，國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)整體呈企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，電動(dòng)自行車(chē)占比繼續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)突破。

4月13日，廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，加快終端用能電氣化。積極實(shí)施電能替代，重點(diǎn)在交通、建筑、工商業(yè)和民生等領(lǐng)域擴(kuò)大替代規(guī)模、提高替代效率，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，加快電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)。

到2025年底，廣東全省力爭(zhēng)建成充電站4500座、公共充電樁25萬(wàn)個(gè)，形成便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體。加快推廣港口岸電、住宅電氣化等替代應(yīng)用，研究推廣純電動(dòng)船技術(shù)應(yīng)用。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示：

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電站7.5萬(wàn)所，公共充電樁114.7萬(wàn)支，其中運(yùn)營(yíng)充電樁規(guī)模最大的前四家：星星充電、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)和云快充總計(jì)占據(jù)851501支，這4家市占率已經(jīng)高達(dá)74%。

但目前新能源汽車(chē)保有量784萬(wàn)輛，家用充電樁147萬(wàn)支，已安裝家用充電樁的用戶(hù)只有20%，大部分用戶(hù)仍然需要依賴(lài)公共充電樁。不到115萬(wàn)支公共充電樁中，慢充樁占了68萬(wàn)支，快充樁不到47萬(wàn)支(截至2022年3月2日)。

而2021年車(chē)樁平均每月新增數(shù)量：新能源汽車(chē)33萬(wàn)輛，家用充電樁5萬(wàn)支，公共充電樁3萬(wàn)支。由此可見(jiàn)，車(chē)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)快于充電樁，實(shí)際上惡化了車(chē)樁比。

而且，公共充電站的布局上也苦樂(lè)不均，大城市密集，中小市縣不足，偏遠(yuǎn)地區(qū)稀缺，特別是“胡煥庸線”以西的國(guó)土。這種局面抑制了新能源車(chē)下沉擴(kuò)散的過(guò)程。

而電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，運(yùn)營(yíng)企業(yè)集中化特點(diǎn)越來(lái)越明顯，運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)的充電運(yùn)營(yíng)商共有八家，其運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到445781臺(tái)，占比89.97%，集中化程度增高。

根據(jù)北京市4月起施行的《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施收費(fèi)分為電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)，用電納入“居民生活用電”類(lèi)別，電費(fèi)執(zhí)行政府定價(jià)，電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5103元/千瓦時(shí)。

但統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，僅4月1日新規(guī)實(shí)施首日，市民撥打12345反映有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)充電問(wèn)題的訴求就達(dá)到102件，其中，近半數(shù)的訴求關(guān)乎充電價(jià)格問(wèn)題。

《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  充電樁，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充...

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