新能源汽車(chē)項(xiàng)目消費(fèi)現(xiàn)狀 新能源汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展前景分析

• 2022年8月30日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 740 44
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工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示，總的來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)是保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，這也是我們后面的重要工作舉措。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，我們會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)

數(shù)據(jù)顯示，6月份，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷分別完成了59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。上半年總體來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成了266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，從整個(gè)產(chǎn)銷規(guī)模來(lái)看，是創(chuàng)新高的，市場(chǎng)滲透率是21.6%。

新能源汽車(chē)項(xiàng)目消費(fèi)現(xiàn)狀 新能源汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展前景分析

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示，總的來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)是保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，這也是我們后面的重要工作舉措。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，我們會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)作出積極貢獻(xiàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022版新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》顯示：

我國(guó)新能源汽車(chē)品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車(chē)公司、比亞迪股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、江淮汽車(chē)、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。

2019年初，《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》宣布，新能源補(bǔ)貼退坡50%。伴隨著相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源車(chē)“騙補(bǔ)”行為重拳出擊和對(duì)制度的不斷完善，前幾年依賴國(guó)家補(bǔ)貼政策帶來(lái)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)得以高速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始經(jīng)歷大洗牌，集中度提升到70%以上。

同時(shí)，低價(jià)車(chē)型走量的策略難以為繼，國(guó)內(nèi)車(chē)企開(kāi)始從低端向上升級(jí)，提升產(chǎn)品力以獲得消費(fèi)者青睞，隨老款新能源車(chē)逐漸退出市場(chǎng)，新推出的車(chē)型性能普遍有所增強(qiáng)。18年開(kāi)始，A00級(jí)車(chē)型銷量占比開(kāi)始快速下降。據(jù)乘聯(lián)會(huì)，2020年純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)B、C級(jí)別車(chē)的增速明顯高于其他，市場(chǎng)走向高端化。

目前，中國(guó)新能源汽車(chē)仍以國(guó)內(nèi)布局為主，“走出去”的黃金窗口期在逐漸壓縮，中高端新能源汽車(chē)產(chǎn)品在全球影響力較小，芯片、鈷資源等關(guān)鍵技術(shù)或資源仍依賴進(jìn)口等等，這些都將使中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展受阻。隨著我國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的提出，將使中國(guó)汽車(chē)全球化發(fā)展迎來(lái)新契機(jī)，新能源汽車(chē)將成為重要突破口。

與燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的能源補(bǔ)充成本更低并享有利好政策和補(bǔ)貼，吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)。近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率從1.8%增長(zhǎng)至2020年的5.4%。2021年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到，到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷售總量的20%左右。

數(shù)據(jù)顯示，2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車(chē)是目前的主流趨勢(shì)之一，其中氫能源汽車(chē)具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注燃料時(shí)間短、無(wú)需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車(chē)。為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)，未來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì)。新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

本報(bào)告在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見(jiàn)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022版新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022版新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

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