歐洲8月新車注冊量增長3.4%，為一年多來首次增長!歐洲新車市場8月份恢復(fù)增長，為13個月來首次增長，但這種反彈可能是短暫的，因為創(chuàng)紀(jì)錄的通脹和前所未有的能源危機可能令新車買家望而卻步。歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周五表示，8月新車注冊量增長3.4%，至748961輛。
歐洲8月新車注冊量增長3.4%，為一年多來首次增長!歐洲新車市場8月份恢復(fù)增長，為13個月來首次增長，但這種反彈可能是短暫的，因為創(chuàng)紀(jì)錄的通脹和前所未有的能源危機可能令新車買家望而卻步。歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周五表示，8月新車注冊量增長3.4%，至748961輛。德國梅賽德斯-奔馳集團(tuán)是表現(xiàn)最好的車企之一，其銷量較上年同期增長16%。
隨著半導(dǎo)體短缺等一些供應(yīng)鏈制約因素開始緩解，汽車制造商看到了改善的曙光。即便如此，通脹失控和全球經(jīng)濟(jì)放緩給銷售預(yù)期蒙上了陰影。上個月的增長是與去年同期較差的數(shù)據(jù)相比，但仍遠(yuǎn)低于疫情前的水平。
韓國8月汽車出口量增長29%，出口額增長近36%!韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部16日發(fā)布的《8月汽車產(chǎn)業(yè)動向》顯示，8月汽車出口額同比增長35.9%，至41.2億美元，創(chuàng)下歷年同月新高。汽車出口量為16.8155萬輛，同比增加29.1%，但比創(chuàng)下全年最高紀(jì)錄的今年7月環(huán)比減少24.5%。環(huán)保型汽車出口量同比增47%，至4.0215萬輛，其中純電動汽車出口增加32%。
汽車是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長，影響面廣，對消費的拉動作用大，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中擁有舉足輕重的作用。在“碳達(dá)峰，碳中和”的驅(qū)動下，新能源已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的風(fēng)向之一，政策助推下加速了整個行業(yè)的迅猛發(fā)展，近年產(chǎn)銷兩旺屢創(chuàng)新高。截至2021年底，全國汽車保有量達(dá)3.02億輛，按照目前汽車銷量預(yù)估，后期每年新增2千萬輛左右。隨著汽車保有量的不斷提升，汽車后市場需求和人才需求也隨之?dāng)U大，就業(yè)前景廣闊。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
汽車作為我國支柱產(chǎn)業(yè)，2021年我國汽車重點企業(yè)工業(yè)增加值為 7172 億元，占 全部工業(yè)增加值的 2%;2021年汽車類限額以上批發(fā)和零售額為 43787 億元，占限額以上批發(fā)和零售總額比重為 28%。廣東、上海、吉林約占我國汽車生產(chǎn)總量的三分之一。2020 年三個地區(qū)汽車產(chǎn)量 為 844 萬輛，占我國汽車總產(chǎn)量 33%，其中上海生產(chǎn) 265 萬輛、占比 10%，吉林生產(chǎn) 266 萬輛、占比 11%，廣東生產(chǎn) 313 萬輛、占比 12%。汽車產(chǎn)業(yè)增加值的角度， 廣東、上海、吉林 2015年汽車產(chǎn)業(yè)增加值為 3230 億元，約占我國汽車工業(yè)增加 值的31%。
汽車整車板塊繼續(xù)拉升!賽力斯、亞星客車漲停，長城汽車漲超5%，安凱客車、金龍汽車、海馬汽車、長安汽車等漲幅居前，消息上，發(fā)改委表示將認(rèn)真落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
隨著人們生活水平和收入的提高，汽車銷量也在不斷的增長到目前為止幾乎可以說每家都有一輛汽車。 國家政策方面，延長補貼和車輛購置稅免征年限、推動新能源汽車下鄉(xiāng)，推動汽車消費增長。根據(jù)汽車行業(yè)分析數(shù)據(jù)指出2021年國家統(tǒng)計局汽車類消費品零售總額達(dá)39215億元，占社會消費品零售總額的9.8%，同比增長9.7%。
汽車行業(yè)分析指出新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,產(chǎn)品品質(zhì)和市場認(rèn)可度全面提升。2021年,新能源汽車銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,占到汽車總銷量的13.4%。從“十三五”時期開始,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,逐步成長為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。新能源汽車銷量自2015年以來一直位居全球第一。經(jīng)過這些年的培育,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)達(dá)到世界范圍內(nèi)最為完善的水平,產(chǎn)品供給豐富多樣,國內(nèi)消費者對新能源汽車已經(jīng)從試探消費轉(zhuǎn)為放心消費,綠色消費的意識也在逐步增強。
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化時代來臨，智能座艙和智能駕駛將成為智能汽車的兩大競爭領(lǐng)域，國內(nèi)自主整車廠商和新勢力有望通過在兩大領(lǐng)域的配置升級和功能進(jìn)化，實現(xiàn)自主品牌向上發(fā)展;布局智能座艙和智能駕駛的零部件供應(yīng)商將迎來國產(chǎn)替代機遇。
余承東認(rèn)為，汽車行業(yè)處于變革時代，過去是機械工業(yè)時代，底盤、發(fā)動機、波箱三大件是核心要素，但在今天的時代，底盤越來越標(biāo)準(zhǔn)化，智能化才是差異化的核心。汽車行業(yè)從機械工業(yè)走向智能化，走向網(wǎng)聯(lián)化，行業(yè)發(fā)生的改變之處正是華為優(yōu)勢所在。
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2022-2027年中國汽車服務(wù)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車服務(wù)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車服務(wù)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車服務(wù)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車...
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一、智能代步車概述國內(nèi)智能代步車行業(yè)分三輪代步車和四輪代步車，使用對象為輕度殘疾人士及老年人等行動不便但尚未失...
昆鐵衛(wèi)生巾銷量過萬近日，一女子反映自己坐高鐵期間提前來例假，卻未能在高鐵上買到衛(wèi)生巾一事引發(fā)關(guān)注，一時間，關(guān)于...
珠寶首飾是率先向國際開放的產(chǎn)業(yè)之一。過去幾年，中國對成品珠寶的進(jìn)口關(guān)稅高達(dá)50%，在黃金飾品與寶石產(chǎn)品上高昂的進(jìn)...
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農(nóng)業(yè)保險的本源，就是充分發(fā)揮風(fēng)險保障和風(fēng)險管理功能，通過組織經(jīng)濟(jì)補償、提高農(nóng)業(yè)防災(zāi)減災(zāi)能力、促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效農(nóng)民增...
9月16日上午，2022中國（合肥）首屆場景創(chuàng)新峰會在全國“雙創(chuàng)”活動周主會場“合創(chuàng)巢”舉行，首發(fā)中國場景創(chuàng)新體系報9...
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