汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于
一、汽車制造概述
汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。
二、汽車制造業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀
隨著人們生活水平和收入的提高，汽車銷量也在不斷的增長到目前為止幾乎可以說每家都有一輛汽車。 國家政策方面，延長補貼和車輛購置稅免征年限、推動新能源汽車下鄉(xiāng)，推動汽車消費增長。根據(jù)汽車行業(yè)分析數(shù)據(jù)指出2021年國家統(tǒng)計局汽車類消費品零售總額達39215億元，占社會消費品零售總額的9.8%，同比增長9.7%。
汽車行業(yè)分析指出新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,產(chǎn)品品質(zhì)和市場認可度全面提升。2021年,新能源汽車銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,占到汽車總銷量的13.4%。從“十三五”時期開始,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,逐步成長為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。新能源汽車銷量自2015年以來一直位居全球第一。經(jīng)過這些年的培育,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)達到世界范圍內(nèi)最為完善的水平,產(chǎn)品供給豐富多樣,國內(nèi)消費者對新能源汽車已經(jīng)從試探消費轉(zhuǎn)為放心消費,綠色消費的意識也在逐步增強。
2020年，汽車行業(yè)受全球疫情影響，汽車產(chǎn)量進一步急劇下滑至2523萬輛。進入2021年，隨著國內(nèi)外疫情的防控措施的常態(tài)化，中國汽車產(chǎn)量開始恢復(fù)至2608萬輛，同比增長3.37%。未來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國汽車行業(yè)的市場需求將增加，預(yù)計2022年中國汽車產(chǎn)量將達到2694萬輛。
三、汽車制造行業(yè)前景分析
汽車行業(yè)分析指出新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,產(chǎn)品品質(zhì)和市場認可度全面提升。2021年,新能源汽車銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,占到汽車總銷量的13.4%。從“十三五”時期開始,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,逐步成長為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。新能源汽車銷量自2015年以來一直位居全球第一。經(jīng)過這些年的培育,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)達到世界范圍內(nèi)最為完善的水平,產(chǎn)品供給豐富多樣,國內(nèi)消費者對新能源汽車已經(jīng)從試探消費轉(zhuǎn)為放心消費,綠色消費的意識也在逐步增強。
隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點。中國將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，出臺了全方位激勵政策，從研發(fā)環(huán)節(jié)的政府補助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分，到消費環(huán)節(jié)的財政補貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購，運營側(cè)的充電優(yōu)惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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