中國汽車改裝行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告2022

• 2022年9月24日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 343 15
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經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，汽車改裝件企業(yè)不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，在技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實(shí)力的汽車改裝件制造企業(yè)。我國部分汽車改裝件制造企業(yè)已經(jīng)成功打造出國產(chǎn)品牌，具有較強(qiáng)的國際市場競爭力。

近年來，國內(nèi)汽車市場日益成熟，尤其在 2020 年新冠疫情的沖擊下，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值逐漸從汽車整車銷售市場轉(zhuǎn)移到后市場方向，后市場的產(chǎn)業(yè)價(jià)值成為當(dāng)今汽車市場深度開發(fā)和挖掘的“藍(lán)?！保揭案难b等產(chǎn)業(yè)也逐步成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。我國的汽車改裝件企業(yè)主要有外商投資企業(yè)以及民營企業(yè)等。外商投資企業(yè)通常與主機(jī)廠商建立了較為穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，具備良好的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理等方面的優(yōu)勢，市場認(rèn)可度較高。而國內(nèi)民營企業(yè)由于起步晚、資金、技術(shù)以及人才等方面的限制，競爭力相對而言較弱。

經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，汽車改裝件企業(yè)不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，在技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實(shí)力的汽車改裝件制造企業(yè)。我國部分汽車改裝件制造企業(yè)已經(jīng)成功打造出國產(chǎn)品牌，具有較強(qiáng)的國際市場競爭力。

伴隨著汽車市場的發(fā)展，消費(fèi)者的個性化需求催生了民間改裝市場，種類多樣的改裝件產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。汽車改裝市場的發(fā)展也加速了越野車主改裝需求的增長，同時也促進(jìn)了汽車越野改裝件市場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。成熟的汽車工業(yè)市場往往配備成熟的汽車后消費(fèi)市場以及相應(yīng)的零部件市場。汽車改裝件行業(yè)作為汽車后消費(fèi)市場的細(xì)化領(lǐng)域，經(jīng)過發(fā)展現(xiàn)已形成產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國際知名汽車改裝件制造商主要集中在美國、歐洲以及日本等地區(qū)，包括美國沃恩(Warn Industry, Inc)、美國 LUND 公司、美國 TAP 和澳大利亞 ARB(ARB 4X4 ACCESSORIES.)等。該些企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)研發(fā)水平高、資本實(shí)力強(qiáng)，是全球汽車改裝件的領(lǐng)軍企業(yè)，具備引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展方向的能力。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國汽車改裝行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

根據(jù)OICA(世界汽車組織)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010-2015年全球汽車保有量穩(wěn)步上升。經(jīng)過初步估算，2016-2021年，全球汽車保有量逐年上升。2016年全球汽車保有量大約為13億輛，到了2021年，全球汽車保有量超過15億輛。汽車保有量的上升，為汽車改裝行業(yè)未來潛在市場規(guī)模擴(kuò)大奠定了基礎(chǔ);隨著消費(fèi)升級，年輕一代消費(fèi)者對于個性化的追求，汽車改裝市場需求端逐漸活躍。

2020年全球汽車主要銷量國家分別是中國、美國、日本、德國、印度、法國、巴西、英國、韓國等。其中，中國的汽車銷量占全球汽車銷量已經(jīng)超過30%，排名第一;其次美國的汽車銷量約占全球汽車銷量約20%，排名第二。綜合來看，全球汽車主要需求市場集中在中國、美國和日本，其占比總和超過全球汽車需求市場的一半;汽車改裝用戶為汽車消費(fèi)者，通常汽車改裝鮮有跨國需求，因此，基于汽車消費(fèi)者的區(qū)域分布特征，汽車改裝市場應(yīng)圍繞主要汽車消費(fèi)市場進(jìn)行布局。

目前，行業(yè)內(nèi)主要參與者集中在歐美和中國、日本地區(qū)。以美國EVOLVE公司為例，其是一家國際性的汽車改裝公司，主要為跑車提供性能升級服務(wù)，如阿斯頓馬丁、法拉利、保時捷、路虎攬勝和VAG。而日本的TRD，全稱Toyota Racing Development，是豐田(TOYOTA)賽車部門。歐洲ABT則長期致力于賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、ABT懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件。中國車之寶主要進(jìn)行個性定制車內(nèi)飾改裝升級、汽車創(chuàng)意動態(tài)展示車改裝、汽車音響升級等業(yè)務(wù)。綜合來看，中國汽車改裝行業(yè)公司主要進(jìn)行乘用車相關(guān)業(yè)務(wù)，而歐美和日本等市場主要進(jìn)行賽車和超跑改裝。

2022-2027年，全球汽車改裝市場規(guī)模逐年上升。2022年市場規(guī)模將會達(dá)到3200億歐元左右，而到2027年市場規(guī)模將會超過3700億歐元。隨著全球汽車保有量的上升，發(fā)達(dá)國家在改裝車市場、產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、管理體系等方面將會進(jìn)入相對成熟的階段。在龐大的消費(fèi)市場環(huán)境下，汽車改裝業(yè)將會成為一項(xiàng)極具市場發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)。未來，在發(fā)達(dá)國家領(lǐng)先區(qū)域市場的帶領(lǐng)下，全球汽車改裝市場將得到進(jìn)一步發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠以行駛中的車輛為信息感知對象，利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的智能化控制。汽車改裝件產(chǎn)品可將智能傳感技術(shù)、無線通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)應(yīng)用到越野裝備中，從而完成汽車改裝件核心技術(shù)的升級。以電動絞盤為例，移動互聯(lián)網(wǎng)通訊設(shè)備的普及給基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的絞盤較大的發(fā)展空間，新的車聯(lián)網(wǎng)電動絞盤可以及時監(jiān)控絞盤運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)時反饋絞盤運(yùn)行情況，通過移動終端遠(yuǎn)程控制絞盤工作，從而帶給用戶更好的使用體驗(yàn)。

汽車改裝件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的組成部分，是汽車后裝市場的細(xì)分領(lǐng)域之一，其行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢受到汽車整車行業(yè)影響。當(dāng)下汽車工業(yè)面臨多重技術(shù)升級，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”盛行，同時節(jié)能環(huán)保的重要性日益突出，消費(fèi)者個性化需求持續(xù)增長，推動著汽車行業(yè)朝著智能化、電動化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)方向邁進(jìn)，從而也促進(jìn)汽車改裝件行業(yè)技術(shù)的同步發(fā)展，“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個性化、定制化”已成為未來汽車越野改裝市場的主流方向。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國汽車改裝行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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